รถแทรคเตอร์คันนี้มีชื่อว่า The Hatra Tractor Shovel ของ Matchbox รุ่น Regular Wheels หมายเลข 69b ผลิตออกมารุ่นแรกตัวรถเป็นสีส้ม ล้อยางสีเทา ดุมล้อสีเดียวกับรถ ต่อมาเปลี่ยนล้อเป็นสีดำ ดุมล้อสีแดงกับดุมล้อสีเหลือง และต่อมาก็เปลี่ยนเป็นสีเหลืองทั้งหมด ดุมล้อสีเหลือง ตัวตักยกขึ้นลงได้ รถรุ่นนี้ผลิตในประเทศอังกฤษ ปี 1965 ความยาว 7.6 ซม.เป็นรถรุ่นที่ยางล้อถอดเปลี่ยนได้ และยังเป็นรุ่นที่ยังไม่มีการผลิตกระจกรถ (Corgi เป็นเจ้าแรกที่ผลิตแล้วมีกระจก ในปี 1956)
Friday, 3 September 2010
THE HATRA TRACTOR SHOVEL
Tuesday, 31 August 2010
รถเต่า VOLKSWAGEN 1500 SALOON
Volkswagon 1500 Saloon No.15E ผลิตโดย Lesney Co. ในอังกฤษ ปี 1970 ความยาว 7.1 ซม. น้ำหนัก 22 กรัม
รถเหล็ก VW 1500 Saloon สีแดงเมทัลลิค ใต้ท้อง, ไฟหน้า, กันชนหน้าหลังโลหะ กระจกใส ภายในสีงาช้าง ด้านข้างประตูมีสติกเกอร์หมายเลข “137” ป้ายทะเบียนด้านหน้า-หลัง DVB 257G เพลทด้านหน้าแบบ Cast Design ด้านหลังรถมีขอลากสีขาว ล้อแบบ Superfast
รถเหล็กรุ่นนี้ผลิตออกมาประมาณ 7 แบบ โดยมีสีต่างๆ คือสีขาวหม่น OFF White, สีครีม,และสีแดงเมทัลลิค หมายเลขข้างรถ “137” มีทั้งที่เป็นรูปลอกน้ำ (Decal) และสติกเกอร์ เพลทด้านหน้ารถมีทั้งที่เป็น Decal “Monte Carlo Rally” และแบบ Cast Design ราคาสำหรับนักสะสมประมาณ 25-35 เหรียญสหรัฐ คิดเป็นเงินไทยก็พันกว่าบาทครับ ผมเอามาให้ดูทั้งสองสีเลยครับ
Friday, 27 August 2010
รถจิ๊ปอ้วนผอมจอมตลก
รถเหล็ก Gate – Laurel and Hardy Jeep MB ผลิตโดย Gateway Global Inc. USA. ในจีน โดยได้รับอนุญาตจาก Larry Harmon Pictures และ Daimler Chrysler ปี 2001 ความยาว 10.7 ซม. (1:32)
ตัวรถจริงของ Jeep MB ผลิตในช่วงปี 1941-1945 ประมาณ 640,000 คัน ส่วนตัวการ์ตูนที่นั่งอยู่บนรถในชุดทหารเรือนั้นคือ Laurel (คนผอม) Hardy (คนอ้วน) ดาราภาพยนตร์ตลกคู่ที่มีชื่อเสียงในช่วงปี 1930-1940 ไทยรู้จักกันในชื่อ “อ้วนผอมจอมตลก” ฟิกเกอร์ที่นั่งอยู่บนรถ Jeep คันนี้เป็นอ้วนผอมในเวอร์ชั่นการ์ตูนครับ
Sunday, 22 August 2010
พาไปดูรถเก่าๆ แปลก BMW ISETTA 300
Saturday, 21 August 2010
VANGUARDS: VAUXHALL CRESTA RALLYE MONTE CARLO
รถเหล็ก Vanguards No.VA 06410 – Vauxhall Cresta Rallye Monte Carlo ผลิตโดย Corgi Classic Ltd. Great Britain ในจีน ปี 2005 ความยาว 10.3 ซม. (1:43) ผลิตจำนวนจำกัดโดยได้รับอนุญาตจาก Vauxhall Motor Company
Thursday, 12 August 2010
เรื่องธรรมดาของรถ TAXI ที่ไม่ธรรมดา
หลังจากนั้นก็ได้ผลิตรถ Taxi Checker รุ่นอื่นๆ ตามมา คือ Model E ปี 1923-1924
Model F ปี 1925, Model K ปี 1928 ในช่วงเวลานั้น (ค.ศ.1928) เมืองนิวยอร์คซึ่งมีแท็กซี่ให้บริการประมาณ 21,000 คัน จะเป็นแท็กซี่ของ Checker เสียประมาณ 8,000 คันเลยทีเดียว
ปี 1929 Markin ได้ซื้อกิจการรถแท็กซี่ Yellow Cab จากบริษัทรถเช่า Hertz นำมารวมกับ Checker Cab และได้เปลี่ยนสีรถเป็นสีเหลืองและมีแถบคาดเป็นลายหมากรุกสีขาวดำข้างตัวถังตลอดมาจนปิดกิจการ Hertz เป็นบริษัทที่ใช้สีเหลืองสำหรับแท็กซี่เป็นบริษัทแรก โดยได้มีการทำศึกษาวิจัยพบว่า สีเหลืองเป็นสีที่ผู้ใช้บริการจะเห็นได้ชัดเจนที่สุด ปี 1929 ได้มีการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์เป็นเครื่อง BUDA 6 สูบ 61.5 แรงม้า
ปี 1932 เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่อีกครั้งให้มีกำลังเพิ่มขึ้นอีกเป็น 98 แรงม้า และได้ผลิตรุ่น Model T ยาวพิเศษ เปิดประตูได้ทั้งสองข้าง ครั้งแรกใช้สำหรับบรรทุกทีมนักฟุตบอล (American Football) ได้ทั้งทีม ซึ่งได้รับความนิยมมาก เรียกว่า Aerobus
จากนั้นก็เกิดสงครามโลกครั้งที่ 2 โรงงานของ Checker หยุดผลิตแท็กซี่ชั่วคราว หันไปรับจ้างกองทัพผลิตรถ Jeep Willy สำหรับใช้ในราชการสงคราม
จนกระทั่งสงครามสงบ ก็ได้มีการออกแบบ Checker Taxi ขึ้นอีก 3 แบบคือ Model B, C และ D แต่ทั้งสามแบบไม่ผ่านการทำต้นแบบรถ Taxi Checker ยุคใหม่หลังสงครามที่ผ่านการทำต้นแบบคือรุ่น A2 ซึ่งมีห้องโดยสารสำหรับ 7 ที่นั่ง
ในช่วงปี 1950-1954 ได้มีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงรุ่น A3 ถึง A7 รถยุคนี้จะมีพื้นรถในห้องโดยสารเรียบเสมอกันทั้งหมด ซึ่งทำให้ง่ายต่อการขึ้นลง และการทำความสะอาด มีการเปลี่ยนเป็น Model A8 อีกครั้งในปี 1958 จนมาถึง รุ่นที่ถือได้ว่าเป็นรุ่นคลาสสิคสำหรับรถ Taxi Checker (คันที่ประมูลได้ถึง 4 ล้านกว่านั่นไงครับ)
รุ่นนี้คือ Classic A9 รถ Checker รุ่นนี้เป็นรุ่นที่ทุกคนที่นิวยอร์คหรือเมืองใหญ่ๆ ในอเมริการู้จักและจำได้ เพราะว่าส่วนหนึ่งนั้น มันเป็นแท็กซี่ที่ใช้ในภาพยนตร์เรื่องดังคือ “Taxi Driver” นั่นเองครับ
A9 เริ่มผลิตในปี 1960 รุ่นนี้มีที่นั่งพิเศษพับได้สำหรับผู้โดยสารคนที่ 8
จากนั้นรุ่น A10 ถึง A12 ก็ถูกปรับปรุงพัฒนาในรายละเอียด แต่ยังคงใช้บอดี้เดิม เช่น เปลี่ยน เครื่องยนต์เป็น 6 สูบ 3.7 ลิตร
A9 มีช่วงการผลิตที่ยาวนานมาก โดยผลิตอยู่ราวๆ 24 ปี โดยมีหน้าตาที่เป็นเอกลักษณ์เหมือนเดิม ยกเว้นการเปลี่ยนแปลงกันชนหน้าจากเหล็กชุบโครเมี่ยมวาววับเป็นอลูมิเนียมสีด้าน ในปี 1975 ซึ่งสามารถทนต่อการชนในระดับ 10 ไมล์/ชม. โดยไม่มีอะไรเสียหาย
หลังจาก Markin ผู้พ่อเสียชีวิตลงในปี 1970 David Markin ลูกชาย ก็ได้ดำเนินกิจการ Checker Taxi ต่อมา จนกระทั่งบริษัทได้ปิดตัวลงเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม ปี 1982 หลังจากนั้นโรงงานของ Checker ได้เปลี่ยนไปผลิตรถพ่วงและโครงรถโดยสารของบริษัท General Motor จนกระทั่งปัจจุบัน
และนี่คือรถต้นแบบ Taxi ที่ออกแบบโดยสถาบัน New York City Cab Design Fuses ผสมผสานรถยุคปี 1950 ของ Checker กับยุคปัจจุบัน
สำหรับรถเหล็กจำลองของ Checker Taxi ก็มีผู้ผลิตหลายราย หลายขนาด เช่น ขนาด 1:34 ของ Hatotoy, 1:43 ของ IXO, 1:18 ของ Sun Star
1:64 ของ Matchbox
1:24 ของ Franklin Mint แม้กระทั่งรถยุคทศวรรษ 30 ของ Checker ก็ยังมีการผลิตออกมาเป็นรถสังกะสีครับ