Citroen DS19 ของ Vitesse

โมเดลรถเหล็กคันนี้ Citroen DS19 ของ Vitesse ผลิตเนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปีของรถรุ่นนี้ในปี 1995 ผลิตในประเทศโปรตุเกส โดย Vitesse Cinerius Ltd.Year 1995, Limited Edition 03039/12000 สเกล 1:43

ตัวรถเหล็กจำลองมาจากการโฆษณาระบบช่วงล่างระบบใหม่ของ ซีตรอง ดีเอส 19 ในปี1955

โดยนำตัวรถมาถอดล้อออกแล้ววางบนลูกบอลขนาดใหญ่สี่ลูก แล้วนำมาติดตั้งในสระน้ำ (ปัจจุบันรถคันนี้ยังคงตั้งแสดงอยู่ที่เมือง Leek ประเทศ เนเธอร์แลนด์)

ตัวโมเดลรถเหล็กสีน้ำตาลอ่อน หลังคาสีเทา กันชนหน้า-หลัง โครเมียม กระจกใส ภายในสีฟ้า พวงมาลัยขาว วางบนลูกบอลสีแดง บนฉากในสระน้ำ บรรจุในกล่องโชว์ฝาครอบใส

รถเหล็กโมเดล Mesrcedes 600 Pope Paulo ที่ 6

รถเหล็กโมเดล Mesrcedes 600 Pope Paulo ที่ 6 ของ Vitesse No.L081 ผลิตโดย Vitesse Cinerius Ltd. ในโปรตุเกส ยุค ’90  คันนี้สีขาว มีธงประจำพระสันตปาปาที่ด้านหน้าทั้งสองด้าน และด้านข้างประตูมีรูปลอกน้ำด้วย เบาะนั่งด้านหลังมีหุ่นพระสันตปาปา Pope Paul VI สวมหมวกสีแดงประทับนั่งที่เบาะหลัง ใต้ท้องโลหะสีดำ

รถจริง Mercedes 600 (1963-1981) คันนี้เป็นรุ่น 6 ประตู Landaulet ที่รัฐบาลเยอรมันและควีนอลิซาเบธที่สองแห่งอังกฤษเคยใช้รับเสด็จ Pope Paul VI ในรถรุ่นนี้ได้ใช้งานกว่า 20 ปี รับใช้ Pope ถึง 3 พระองค์

    รถเหล็กโมเดลคันนี้ Vitesse ผลิตจำนวนจำกัด คันนี้เป็นคันที่ 4614 จากจำนวน 7500 คันทั่วโลก 

รถเหล็ก Vitesse Citroen Xsara WRC

ตัวรถจริง CitroenXSARA จัดเป็นรถขนาดเล็กผลิตมาตั้งแต่ปี 1997 จนถึงปี 2006 มีหลายแบบด้วยกัน โดยเริ่มตั้งแต่รุ่น MARK I, II รุ่น PICASSO และรุ่นพิเศษ World Rally Car (WRC)

XSARA รุ่น WRC นั้นจัดว่าเป็นรถ Citroen รุ่นที่สร้างชื่อและประสบความสำเร็จมาก ถือว่าเป็นรถที่ได้รับชัยชนะมากที่สุดในประวัติศาสตร์การแข่งแรลลี่ โดยเฉพาะคันที่ขับโดยนักแข่งชาวฝรั่งเศส Sebastien Loeb ชนะการแข่งขัน Rally รายการใหญ่ๆ ถึง 28 ครั้ง รวมทั้งคันที่ชนะที่ 1 หมายเลข 18 ในการแข่งขัน Monte Carlo Rally ปี 2003 โดยมี D.Elena เป็น Navigator ที่นำมาทำเป็นรถเหล็กคันนี้

Citroen XSARA WRC เป็นรถที่ผลิตขึ้นมาเพื่อใช้แข่งโดยเฉพาะ ใช้พื้นฐานจากรถ XSARA Hatchback สามประตู ซึ่งมีความยาวตัวรถ 4190 มม. สูง 1405 มม.

รถเหล็กคันนี้ Vitesse  Citroen Xsara WRC ผลิตโดย Sun Star Group (เดิม Vitesse ผลิตในโปรตุเกส) ในจีน ปี 2004 ความยาว 9.8 ซม. (1:43)

คันนี้จำลองมาจากคันที่ชนะที่ 1 ในการแข่ง Monte Carlo ปี 2003 ภายในมีฟิกเกอร์คนขับและเนวิเกเตอร์ รวมทั้งยางอะไหล่และโครงเหล็กป้องกันภายในห้องโดยสาร (Roll Bar) บนหลังคามีเสาอากาศ 4 ต้น ล้อยางถอดได้ ฝากระโปรงหน้าเปิดได้ ใต้ท้องสีดำ กระจกใส แผงควบคุมสีเทา เบาะที่นั่งสีเทาเข้ม รายละเอียดต่างๆ ถูกสัดส่วน ชัดเจนสวยงามมากทีเดียวครับ

รถเหล็ก Citroen XSARA WRC โดย Vitesse รุ่นนี้ผลิตจำนวนจำกัด โดยได้รับอนุญาตจาก Citroen Automobile คันนี้เป็นคันที่ 649 จากจำนวน 264 คันทั่วโลก บรรจุในกล่องโชว์พร้อมภาพฉากหลังและใบรับรองการผลิตจำนวนจำกัด

VOLKSWAGEN MARRAKECH

รถเหล็ก Vitesse No.L131 Volkswagen Marrakech ผลิตโดย Vitesse-Cinerius Ltd. Portugal ในจีน ปี 1997 ความยาว 13.6 ซม.

รถเหล็ก VW Marrakech มาราเคซเป็นเมืองใหญ่ลำดับที่ 4 ของประเทศโมร็อคโค เป็นตลาดการค้าที่จอแจมากที่สุดแห่งหนึ่งมาตั้งแต่สมัยโบราณกว่า 1,000 ปี จนถึงปัจจุบันที่เมืองนี้ยังคงใช้เกวียนซึ่งใช้ล้อรถยนต์เป็นยานพาหนะซึ่งมีอยู่เป็นจำนวนมากและคงมีคนหัวใสนำกระดองเต่าเก่าๆ มาครอบเกวียนทำเป็นห้องโดยสารอย่างหรูเสียเลย ไปๆ มาๆ ก็กลายเป็นสัญลักษณ์ของเมืองอีกอย่างหนึ่ง เป็นความคิดสร้างสรรค์ของชาวเมืองนี้ที่ไม่เหมือนใคร Vitesse จึงนำมาผลิตเป็นโมเดลและผลิตจำนวนจำกัดเสียด้วย คันนี้เป็นคันที่ 4075 จากจำนวน 7500 คันทั่วโลก เป็นการผลิตเพียงครั้งเดียว กระดองเต่า VW คันนี้เป็นรุ่นแรกที่ผลิตหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ปี 1946  สีน้ำเงิน มีหุ่นชาวมาราเคซโผล่ออกมาจากห้องโดยสาร เป็นโมเดลรถแนวแปลกที่ไม่ค่อยเห็นบ่อยๆ นักสะสม VW ไม่น่าพลาด สภาพ Near Mint พร้อมกล่องโชว์ฝากล่องใส

ตลาดเมืองมาราเคซ