Dodge 1940 ของ Solido

“The Dodge Motor Company” ก่อตั้งในปี 1913 โดยสองพี่น้อง Horace และ John Dodge รถคันแรกผลิตในปี 1914 เป็นรถอเมริกันแบบแรกๆ ที่ผลิตด้วยโลหะทั้งคัน (ก่อนนั้นบางส่วนอาจทำด้วยไม้) Dodge ขายกิจการให้ Chrysler ในปี 1928 สำหรับ Dodge รุ่นปี 1940 ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบ 87 แรงม้า เกียร์ 3 สปีด หนัก 2867 ถึง 3550 ปอนด์ ราคาเริ่มตั้งแต่ 800-1000 เหรียญสหรัฐ แล้วแต่รูปแบบการใช้งาน

สำหรับรถเหล็ก Dodge ของ Solido (ผู้ผลิตรถเหล็กเก่าแก่ของฝรั่งเศสเจ้าหนึ่ง)ผลิตโดย Solido ในฝรั่งเศสในช่วงปี 1980-1985 คันนี้สีแดง รูปแบบเป็นรถยกที่ใช้ในกิจการดับเพลิงของเมืองบอสตัน ซึ่งมีโลโก้รูปลอกน้ำติดอยู่ที่ด้านข้างประตู ก้านยก และโครงยึดทำด้วยโลหะ ยกขึ้นลงได้ ใต้ท้องบางส่วนทำด้วยโลหะ กระจกใสภายในสีดำ กล่องโชว์และแท่นพร้อมชื่อรถสีทอง

รถเหล็กกระบะ Chevrolet

รถเหล็ก Tomica No.F-4– Chevrolet Truck  ผลิตในญี่ปุ่นช่วงปี 1980-1985 โดย Tomy  ความยาว 6.7 ซม. หนัก 48 กรัม (1/77)

รถเหล็กกระบะ Chevrolet สีน้ำตาลเข้มโครงคลุมกระบะสีเทา ประตูสองข้างเปิด-ปิดได้ กระจกใส ภายในสีดำ กันชนหน้า-หลัง กระจังหน้า ขอลาก และใต้ท้องหล่อช่วงล่างพร้อมข้อมูลรถเหล็ก ทำด้วยโลหะทั้งหมด ล้อสไตส์โฟร์วีลต่างจากล้อปกติของ Tomica ดุมล้อสีงา ประตูสองข้างเปิดได้

รถเหล็ก Ford Continental MK IV

รถเหล็ก Tomica No.F-4– Ford Continental Mark IV  ผลิตในญี่ปุ่นปี 1976 โดย Tomy  ความยาว 7.6 ซม. หนัก 50 กรัม

รถเหล็ก Ford Continental MK IV No.F4 (ในยุคแรกๆ รถที่ไม่ใช่รถสัญชาติญี่ปุ่น Tomica จะใส่อักษร F ซึ่งหมายถึงรถต่างชาติ นำหน้าหมายเลข) สีมัสตาร์ด หลังคาขาว ประตูเปิด-ปิดได้ กระจกใส ภายในสีแดง ใต้ท้องโลหะมีข้อมูลรถเหล็กอย่างละเอียดตามแบบฉบับของรถเหล็ก Tomica ในยุคแรกๆ กระจังหน้า กันชนหน้า-หลังโลหะ

Nissan Caravan (Ambulance Car)

รถเหล็ก Tomica No.3 (36,38) – Nissan Caravan ผลิตในญี่ปุ่นปี 1980 โดย Tomy ความยาว 7.2 ซม. หนัก 52 กรัม (1/67)

รถเหล็ก หมายเลข 3 ซึ่งเป็นรถพยาบาล Nissan Caravan สีขาว มีไฟสัญญาณบนหลังคาสีแดง ประตูด้านหลังเปิด-ปิดได้ กระจกใส ภายในสีขาว กระจังหน้า กันชนหน้าหลัง และใต้ท้องโลหะพร้อมข้อมูลรถเหล็ก ด้านข้างพิมพ์เทมโป้สีส้ม “DOCTOR CAR M-ICU” เครื่องหมายกากบาท และภาษาญี่ปุ่น

รถเหล็กหมายเลข 117 Ferrari F-1

รถเหล็ก Tomica No.117 – Ferrari F-1 ผลิตโดยได้รับอนุญาตจาก Ferrari ในญี่ปุ่นปี 1991 ความยาว 7.7 ซม. หนัก 22 กรัม

รถเหล็กหมายเลข 117 เป็นรถแข่งสูตร 1 ในยุค ’90 สีแดง พิมพ์ Tempo ของผู้สนับสนุนการแข่ง คือ Fiat Marlboro Agip และหมายเลข 27 สปอยเล่อร์หลังสีดำ ใต้ท้องสีดำ พร้อมข้อมูลรถเหล็ก ภายในสีดำ 

รถดับเพลิงใช้ในสนามบิน

รถเหล็ก 1889 Rosenbauer Panther (Airfield Water Cannon)  Siku No.1889 , ผลิตโดย Sieper GMBH (เยอรมันนี) ในจีน ปี 2010 ความยาว 13.6 ซม. หนัก 105 กรัม (1/87)

เป็นรถดับเพลิงใช้ในสนามบินโดยเฉพาะ สีเทา-แดง-บรอนซ์เงิน พิมพ์ Tempo ชื่อ “Rosenbauer” ที่กระจกด้านหน้า และโลโก้ที่ด้านข้างทั้งสองด้าน กระจกใส ภายในสีเทา ล้อยาง 8 ล้อถอดเปลี่ยนได้ ใต้ท้องสีเทา ปืนฉีดน้ำด้านหน้าปรับส่ายได้

รถโมเดลรุ่นนี้ผลิตจากรถดับเพลิงรุ่น Panther ของ Rosenbauer  ซึ่งเป็นบริษัทผลิตรถดับเพลิงของออสเตรีย ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 1866 จนปัจจุบัน นับเป็นผู้ผลิตรถดับเพลิงรายใหญ่และมีเทคโนโลยีก้าวหน้ามากแห่งหนึ่งในโลก รถดับเพลิงรุ่นนี้มีปืนฉีดน้ำที่มีประสิทธิภาพมาก ฉีดน้ำได้ถึง 1,000 ลิตรต่อนาที มีน้ำหนักเบา มีความคล่องตัวสูง (ที่กล่อง Siku จะมีสเปคของรถรุ่นนี้) มีภาพจริงมาฝากกันด้วย

1955 VW Camper, Diecast Collector

1955 VW Camper, Diecast Collector No.LP086/1003 ผลิตโดย lledo Collectibles, Great Britain ในจีนปี 2001 ความยาว 8.7 ม. หนัก 120 กรัม

รถเหล็ก 1955 VW Camper ในชุดนี้มี 4 สี ซึ่งวารสาร “Diecast Collector” ตีพิมพ์ในอังกฤษสั่งทำเป็นพิเศษสำหรับผู้อ่าน ฉบับเดือนเมษายน ปี 2001 (ฉบับแรกตีพิมพ์ปี 1997 เดือนพฤศจิกายน, Mike Forbes เป็นบรรณาธิการ ฉบับนี้แถมรถเหล็กโฟล์คเต่า) รถเหล็ก VW Camper ชุดนี้มี 4 สีคือ สีแดง-ขาว, ส้ม-ขาว, เขียว-ขาว และน้ำเงิน-ขาว (ผมมีอยู่แค่ 3 สีเองครับ เอามาให้ดุสามคันเลย) กันชนและใต้ท้องโลหะสีขาว ไฟหน้าและดุมล้อโครเมี่ยม กระจกใสภายในสีเทา พร้อมกล่องและโบร์ชัวร์