รถบันไดสนามบิน Toyota Hiace

รถเหล็ก Toyota Hiace ซึ่งเป็นรถบันไดสำหรับใช้ในสนามบิน สีขาว มีสติกเกอร์สายการบิน “American Airlines” กระจกใส ภายในสีแดง กระจังหน้า กันชนหน้าโลหะ ใต้ท้องโลหะพร้อมข้อมูล รถเหล็ก Tomy ผลิตรถรุ่นนี้ออกมาอย่างน้อย 3 แบบคือ รถบันได ที่มีสติกเกอร์ของสายการบิน “JAL” และสายการบิน ANA (All Nippon Airlines) และสายการบิน “American Airline” 

รถเหล็ก Nissan Caball News Delivery Truck

รถเหล็ก Tomica Nissan Caball News Delivery Truck ผลิตโดย Tomy Ltd. ในญี่ปุ่นปี 1976 ซึ่งเป็นรถส่งหนังสือพิมพ์ สีน้ำเงิน หลังคาผ้าใบสีครีม สติกเกอร์ข้างรถ “Daily News” สีขาวบนพื้นแดง กระจกสีส้ม กระจังหน้า-กันชนหน้าโลหะ ใต้ท้องโลหะพร้อมข้อมูลรถเหล็ก Tomy ผลิตรถรุ่นนี้อย่างน้อย 2 แบบ คือ แบบที่มีสติกเกอร์ภาษาอังกฤษและภาษาญี่ปุ่น ไม่เคยเห็นรถเหล็กรุ่นนี้มานานแล้วครับ ไม่มีกล่อง

รถเหล็ก Morris Minor Van (Police Van Set)

 

รถเหล็ก Morris Minor Van (Police Van Set) ผลิตจำนวนจำกัดโดย Corgi Sales Ltd. ในอังกฤษ ปี 1989สีขาว พิมพ์ Tempo ข้างรถ Dog Section และสีน้ำเงินเข้มพิมพ์ Gateshead Borough Police Incident Van บนหลังคารถทั้งสองคัน มีกล่องไฟข้อความ “Police” ทั้งสองด้าน กระจกใส ภายในสีดำ ใต้ท้องโลหะสีดำ ล้อยางถอดได้ ฝาครอบโครเมี่ยม

รถทั้งสองคันนี้ใช้ในกิจการตำรวจอังกฤษ ซึ่งก่อตั้งโดยเริ่มที่กรุงลอนดอน ในปี 1829 Sir Robert Peel เป็นผู้ก่อตั้งสำนักงานตำรวจแห่งมหานครลอนดอน

รถ Morris Van สีขาว เป็นรถที่ใช้ในงานสุนัขตรวจของอังกฤษในยุค ’60 อังกฤษใช้สุนัขในกิจการตำรวจอย่างจริงจังในปี 1888 โดย Sir Charles Warren โดยใช้สุนัขพันธุ์บลัดฮาวด์สองตัวแกะรอยฆาตกรคนสำคัญในยุคนั้นคือ “Jack the Ripper” แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ สุนัขตัวหนึ่งหันไปแว้งกัดหัวหน้าตำรวจ ในที่สุดสุนัขทั้งสองวิ่งหนีหายไปจนเป็นภาระของตำรวจต้องเที่ยวติดตามหาตัวกันเป็นที่ชุลมุนวุ่นวาย

ส่วนรถแวนสีน้ำเงินก็เป็นรถตำรวจที่ใช้ลาดตระเวณป้องกันเหตุร้ายทั้วๆ ไป รถเหล็กทั้งสองคันบรรจุในกล่อง

พร้อมใบรับรองการผลิตจำนวนจำกัด ชุดนี้เป็นชุดที่ 1009 จากการผลิตทั้งหมดจำนวน 4,500 ชุด

  

รถเหล็ก Morris Minor และ A40 Van (British Rail Service Vans of the 50’s and 60’s}

รถเหล็ก Vanguards No.BR1002 British Rail Service Vans of the 50’s and 60’s ผลิตจำนวนจำกัดโดย Lledo Plc. ในอังกฤษปี 1996 

รถเหล็ก Morris Minor และ A40 Van ที่ใช้ในกิจการรถไฟของ “British Rail” ในยุค ’50 และ ’60 British Rail ถือเป็น 1 ใน 5 ยักษ์ใหญ่ในวงการรถไฟในยุคนั้น British Rail เริ่มก่อตั้งในปี 1948 เลิกกิจการปี 2000

รถเหล็ก Austin A40 สีเลือดหมูเป็นสีซึ่งเป็นสัญญลักษณ์ของ British Rail กระจกใส ภายในสีน้ำตาล ใต้ท้องสีดำ ล้อยางถอดได้ ดุมล้อโครเมี่ยม ด้านข้างพิมพ์ Tempo โลโก้ British Railways ที่เรียกเล่นๆ ว่า เป็นโลโก้ไส้กรอกคู่ รถจริงของ Austin A40 เป็นรถนั่งรวมทั้ง Van ขนาดกลางผลิตในช่วงปี 1947-1952 จำนวนกว่า 45,000 คัน ใช้เครื่องยนตร์ 1200 cc., 40 แรงม้า

ส่วนรถเหล็ก Morris Minor Van สีครีม กระจกใส ภายในสีดำ ใต้ท้องสีดำ ล้อยางถอดได้ ดุมล้อโครเมี่ยม ด้านข้างพิมพ์โลโก้ลูกศรคู่ของ British Rail เริ่มใช้ในยุค ’60 โลโก้ลูกศรคู่นี้มีความตั้งใจจะให้สื่อความหมายถึงการใช้ระบบรางคู่ที่สะดวกและรวดเร็ว แต่คนอังกฤษมักจะล้อเลียนว่าเป็นลูกศรแห่งการลังเลใจ (เพราะเป็นลูกศรที่สวนทางกัน) จนกระทั่งเลิกใช้โลโก้นี้ในปี 1996  รถ Morris Minor ใช้งานในกิจการโรงแรมในเครือของ British Rail ตัวรถจริงนั้นเป็นรถนั่งขนาดเล็ก มีการออกแบบที่ลงตัวสวยงาม โดย Sir Alec Issigonis ผู้ออกแบบรถ Mini ที่คลาสสิคตลอดกาลนั่นเอง

รถเหล็ก 2 คันนี้ บรรจุในกล่องคู่มาด้วยกัน พร้อมการ์ด ประวัติรถ, การ์ดการผลิตจำนวนจำกัดหมายเลข 618 จากการผลิตจำนวนเพียง 5,000 ชุด นอกจากนี้ยังมีกระจกมองข้างที่ผู้ซื้อต้องติดตั้งเอง เพราะหากติดตั้งจากโรงงานอาจแตกหักเนื่องจากการขนส่งได้ และมีสติกเกอร์ทะเบียนรถแถมมาให้ด้วยครับ

รถเหล็ก Morris Minor (Colin Moles)

รถเหล็ก Corgi No.96742 Morris Minor (Colin Moles) ผลิตโดย Corgi Sales Ltd. Gt. Britain ในจีน ปี 1993 ความยาว 9 ซม.

รถเหล็ก Morris Minor คันนี้เป็นรถที่ใช้แข่งแรลลี่ “London to Paking Motor Challenge ปี 1990” สีครีมแต่งแบบรถแข่งมีไฟหน้าเสริม 2 ดวง ล้อยางถอดได้ กระจกใส ภายในสีดำ

ตัวจริงที่ใช้แข่งเป็นรถ Morris Minor ที่ผลิตในปี 1962 เครื่องยนตร์ 4 สูบ 1275 cc. ความเร็วสูงสุด 95 ไมล์/ชม. ผู้ขับในการแข่งครั้งนี้คือ Colin Moles สามารถขับรถรุ่นนี้ครบ ระยะทางในการแข่งขันคือ 9462 ไมล์ จากกรุงลอนดอนจนถึงปักกิ่งบนเส้นทางสายไหม (ซึ่งเป็นเส้นทางที่มาโคร์ โปโล เคยใช้ในสมัยโบราณ) โดยใช้เวลา 56 วัน และนี่ถือเป็นครั้งแรกที่ชาวยุโรปสามารถขับรถข้ามสหภาพโซเวียตและจีน นับตั้งแต่เจ้าชาย Scipione Borghese ชนะการแข่งขันแรลลี่ ปักกิ่ง-ปารีส ในปี 1907 กล่องออกแบบสวยงามพร้อมภาพ Colin Moles ผู้ขับ

รถเหล็ก Austin 1800 MKII (British Airports Authority Police)

รถเหล็ก Austin 1800 MKII (British Airports Authority Police) ซึ่งเป็นรถตำรวจภายในสนามบินอังกฤษ ตัวรถสีฟ้าอ่อน กันชนหน้า-หลังโครเมี่ยม ไฟหน้าคริสตัล บนหลังคามีไฟสัญญาณสีน้ำเงิน ด้านหน้ามีไฟตัดหมอกและไซเรน ใต้ท้องสีดำ กระจกใส ภายในสีดำ ล้อยางถอดได้ ดุมล้อโครเมี่ยม ที่ปัดน้ำฝนโลหะ

รถจริง Austin 1800 เป็นรถนั่งขนาดกลาง นับเป็นรถที่มีรูปร่างคลาสสิคในยุค 70 คันหนึ่ง ออกแบบโดย Sir Alec Issigonis ที่เรารู้จักกันดีว่า เป็นผู้ออกแบบรถ Mini รถคลาสสิคตลอดกาลนั่งเอง รถรุ่นนี้ผลิตปี 1964-1975 จัดเป็นรถรุ่นที่มีความแข็งแรงทนทานมาก ซึ่งเกิดจากการออกแบบที่ดีนั่นเอง รวมทั้งห้องโดยสารที่มีความเงียบเป็นพิเศษ ส่วนหนึ่งเกิดจากการที่ใช้สายเคเบิ้ลเป็นตัวควบคุมการเข้าเกียร์เพื่อลดการสั่นสะเทือนจากเครื่องยนตร์ขนาด 1798 cc. 86 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 93 ไมล์/ชม. ได้รับการคัดเลือกให้ประจำการในสนามบิน ซึ่งมีหน่วยงานโดยเฉพาะที่เรียกว่า British Airport Authority Police ก่อตั้งในปี 1965 โดย Roy Jenkins ซึ่งเป็นรัฐมนตรีแรงงานในสมัยนั้น

มีใบรับรองการผลิตจำนวนจำกัด คันนี้เป็นคันที่ 752 จากการผลิตเพียง 1400 คันเท่านั้น ด้านหน้าเป็นการ์ดรูปรถสำหรับนักสะสมด้านหลังเป็นเรื่องราวของรถตำรวจในสนามบินคันนี้ครับ 

รถเหล็ก Morris Minor 1000 ฉลองครบรอบ 60 ปี

รถเหล็ก Morris Minor 1000 สีเทาอมน้ำตาลคาดแดง กระจกใส ภายในสีแดง ล้อยางถอดได้ ผลิตในโอกาสครบรอบ 60 ปีของ Morris Minor (รถจริง) ซึ่งเริ่มผลิตคันแรกในปี 1948 (เป็นคนละรุ่นกับ Morris Minor ที่ผลิตในปี 1928 ซึ่งใช้ชื่อเดียวกันครับ) 

รถรุ่นนี้เป็นรถนั่งขนาดเล็กที่ออกแบบโดย Sir Alec Issigonis ผู้ออกแบบ Austin Mini ที่เรารู้จักกันดีนั่นเอง Morris Minor ใช้เครื่องยนตร์ 918 cc 27.5 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 94.5 กม./ชม. รถรุ่นนี้ผลิตจนถึงปี 1971 จำนวนทั้งสิ้น 1,368,291 คัน ปัจจุบันเป็นรถรุ่นที่นิยมนำมาปรับปรุงใหม่เป็นรถคลาสสิครุ่นหนึ่งครับ มีกระจกมองข้าง (ต้องติดตั้งเอง) และการ์ดรูปรถพร้อมประวัติและสมรรถนะของรถ รวมทั้งหมายเลขการผลิตจำนวนจำกัดเพียง 1,100 คัน คันนี้เป็นคันที่ 414 ครับ