รถเหล็ก Toyota Forklift Truck FD200

 

รถเหล็ก ฟอร์คลิฟท์ โตโยต้า รุ่น FD200 (Toyota Forklift Truck FD200), Tomica no.12 ผลิตในญี่ปุ่น ช่วงปี 1978-2005 โดย Tomy Co,Ltd. คันนี้สีส้มใต้ท้องสีส้ม ท่อไอเสีย แขนยก และ ล้อสีดำ รถเหล็กหมายเลข 12 ผลิตจนถึงปี 2005 แล้วจึงเปลี่ยนแบบเป็นรถพยาบาล Nissan Paramedic ในปี 2006

รถเหล็ก Nissan Diesel Condor

รถเหล็ก นิสสัน ดีเซล คอนดอร์ (Nissan Diesel Condor) Tomica no.56(80), ผลิตในญี่ปุ่น ช่วงปี 1980-2005 โดย Tomy Co,Ltd. เป็นรถบรรทุกติดตั้งเครนขนาดเล็ก สีเขียวเมทัลลิคกระจกสีอำพัน เครนสีแดง ใต้ท้องดำ ในกระบะตามปกติจะบรรทุกท่อพลาสติกสีเทา รถเหล็กรุ่นนี้ผลิตมาจนถึงปี 2005 แล้วเปลี่ยนแบบเป็นรถบรรทุกตีนตะขาบ Hitachi EG110R ในปี 2006 สภาพรถเหล็กคันนี้ซึ่งผลิตตั้งแต่ยุคแรกๆ เครนเปลี่ยนใหม่(ของโทมิก้า) ท่อพลาสติกเปลี่ยนเป็นอะไหล่หัวรถบรรทุกเก่าเชียงกง(จากรถโทมิก้า) 

รถเหล็ก BLMC Mini Van ของ Corgi

 BLMC (British Leyland Motor Company) Mini Van ของ Corgi ผลิตในจีน คันนี้เป็นแบบหลังคาสูง ซึ่งเป็นรถไปรษณีย์อังกฤษสีแดง พิมพ์โลโก้ไปรษณีย์ด้านข้าง ใต้ท้องโลหะสีเดียวกับตัวรถ กระจกใสภายในสีดำ ล้อยางถอดออกได้ ดุมล้อสีเทา ป้ายทะเบียน MUL189L กันชนหน้า-หลัง-ไฟหน้า โครเมี่ยม มีกระจกมองหลัง แยกมาให้ต่างหาก การไปรษณีย์อังกฤษได้ปลดระวางรถ Morris Minor ในปี  1972 เปลี่ยนเป็น mini Van แทน

อังกฤษเป็นประเทศแรกในโลกที่มีระบบไปรษณีย์ แสตมป์อังกฤษจึงไม่มีชื่อประเทศจนปัจจุบัน

รถเหล็ก Mini Van รุ่นนี้ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 5000 คันทั่วโลก คันนี้เป็นคันบรรจุในกล่องออกแบบสวยงามประณีต พร้อมข้อมูลและภาพรถจริงที่ใช้ในยุคนั้น 

https://shope.ee/5pUBpGBEeG

รถ Spyker Car 14/18 HP Open Tourer

รถ Spyker Car 14/18 HP Open Tourer ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ ผลิตในปี 1904 โดย Spyker Car ประเทศเนเธอร์แลนด์ ซึ่งก่อตั้งบริษัทในปี 1880 ผู้ก่อตั้งคือ Jacobus และ Hendrik Spijker โดยเริ่มกิจการด้วยการผลิตรถม้าโดยสาร และผลิตรถยนต์คันแรกออกสู่ตลาด Spyker ได้ชื่อว่าเป็นผู้ผลิตรถแข่งขับเคลื่อน 4 ล้อคันแรกของโลก สำหรับ Spyker 14/16 Open Tourer คันนี้เป็นรถรุ่นที่มีชื่อมาก และมีเอกลักษณ์ด้วยหม้อน้ำระบายความร้อนรูปวงกลมที่ไม่เหมือนใคร Spyker ปิดกิจการในปี 1929

รถเหล็ก Matchbox Models of Yesteryear No.Y16A – 1904 Spyker คันนี้ผลิตโดย Lesney ในอังกฤษ ปี 1961 มีสีเหลืองอ่อน เบาะสีเขียว ล้อยางถอดได้ ซี่ล้อโลหะทองเหลืองแบบ 12 ก้าน ใต้ท้องโลหะ ก้านเบรกทองเหลือง มียางอะไหล่ติดตั้งตอนท้ายรถ

1904 Spyker เป็น Yesteryear หมายเลข 16 ที่ผลิตเป็นครั้งแรกปี 1961 โดยมีแบบต่างๆ 6 แบบ สีที่มีราคาสูงสำหรับนักสะสมคือ สีเขียวอ่อนและสีเปลือกมังคุด (กว่า 40,000 บาท) 

Star 660 Paramobile

 รถเหล็กโมเดล Star 660 เป็นรถบัสเปิดประทุนใช้สำหรับองค์พระสันตปาปา สีขาว-เหลือง มีตราประจำพระองค์ที่ด้านข้างและบนหลังคา ภายในคนขับ เบาะสีแดง ที่นั่งโป๊ปสีเหลีอง และที่นั่งผู้ติดตามสีขาว คันนี้เป็นของแบรนด์ IST Models – Star 660 Paramobile ผลิตโดย IS Models (ผู้ผลิตโมเดลให้ IXO) ในจีนปี 2011

รถจริง Star 660 Paramobile เริ่มใช้เป็นครั้งแรกในสมัย Pope John Paul ที่ 2 ปี 1979 ในคราวเยือนโปแลนด์ โดยสั่งทำและดัดแปลงเป็นพิเศษจากรถบรรทุกเก่า Star 660 M2 ปี 1965 ในโปแลนด์เพื่อให้สะดวกในการขึ้นลง ด้วยการทำบันไดเป็นพิเศษ และใช้เป็นที่ประทับเพื่อทำพิธีทางศาสนาบนรถได้เลย ผู้คนสามารถมองเห็นพระองค์ได้ชัดเจนจากทุกทิศทาง ปัจจุบันรถคันนี้อยู่ในพิพิธภัณฑ์ที่โปแลนด์ 

รถเหล็กโมเดล Mesrcedes 600 Pope Paulo ที่ 6

รถเหล็กโมเดล Mesrcedes 600 Pope Paulo ที่ 6 ของ Vitesse No.L081 ผลิตโดย Vitesse Cinerius Ltd. ในโปรตุเกส ยุค ’90  คันนี้สีขาว มีธงประจำพระสันตปาปาที่ด้านหน้าทั้งสองด้าน และด้านข้างประตูมีรูปลอกน้ำด้วย เบาะนั่งด้านหลังมีหุ่นพระสันตปาปา Pope Paul VI สวมหมวกสีแดงประทับนั่งที่เบาะหลัง ใต้ท้องโลหะสีดำ

รถจริง Mercedes 600 (1963-1981) คันนี้เป็นรุ่น 6 ประตู Landaulet ที่รัฐบาลเยอรมันและควีนอลิซาเบธที่สองแห่งอังกฤษเคยใช้รับเสด็จ Pope Paul VI ในรถรุ่นนี้ได้ใช้งานกว่า 20 ปี รับใช้ Pope ถึง 3 พระองค์

    รถเหล็กโมเดลคันนี้ Vitesse ผลิตจำนวนจำกัด คันนี้เป็นคันที่ 4614 จากจำนวน 7500 คันทั่วโลก 

Gold State Coach

 

รถเหล็ก Matchbox Models of Yesteryear No.YY66 – Gold State Coach ผลิตจำนวนจำกัดโดย Matchbox International Ltd. ในจีนปี 1991 เนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปี การครองราชย์ของควีนอลิซาเบทที่ 2 แห่งอังกฤษ

สำหรับรถเหล็ก Gold State Coach ขบวนนี้เฉพาะตัวรถชุบทองทำด้วยโลหะทั้งคัน มีความยาว 6.7 ซม. ม้ามีความยาวตัวละ 2.4 ซม. ความยาวรวม 17.7 ซม. 8 ตัว มีทหารรักษาพระองค์ขี่อยู่ 4 ตัวและม้าเปล่าๆ 4 ตัว ม้าทั้ง 8 ตัวโยงติดกันด้วยแท่งโลหะชุบทอง Matchbox ผลิตขบวนรถม้าประวัติศาสตร์ชุดนี้เพียงแบบเดียวเท่านั้นในจีน มีขนาดแตกต่างกันกว่าที่เคยผลิตครั้งแรกในปี 1953 ซึ่งเป็นปีที่ควีนอลิซาเบทที่ 2 ขึ้นครองราชย์สมบัติ

ในครั้งนั้น Lesney ผลิตออกมา 2 ขนาด คือ ขนาด 29 ซม. และขนาด 11.5 ซม. แล้วเริ่มผลิตในปี 1952 (มีการเตรียมการผลิตตั้งแต่ปี 1951 เนื่องในโอกาสครบรอบ Silver Wedding ของ King George ที่ 6 และ Queen Elizabeth แต่ก็ไม่ได้ผลิต เนื่องจากเกิดสงครามเกาหลีจึงมีการห้ามใช้สังกะสีในการผลิตของเล่น หลังจากที่พระเจ้าจอร์ชที่ 6 สิ้นพระชนม์ในปี 1952 จึงได้มีการผลิตออกมาเพียง 200 ขบวนเท่านั้น ภายในตัวรถมีรูปหล่อของพระเจ้าจอร์ชที่ 6 และควีนอลิซาเบทประทับนั่งอยู่ภายในตัวรถ

ในปี 1953 ควีนอลิซาเบทที่สองขึ้นครองราชย์ จึงได้ผลิต Coronation State Coach ขึ้นมาโดยใช้แม่พิมพ์เดิม แต่ได้ตัดรูปหล่อของ King George ที่ 6 ออกไป และเพิ่มข้อความ Made in England ใต้ท้องรถด้านขวาในครั้งนี้มีการผลิต 32,800 ขบวน

สรุปแล้ว State Coach ของ Matchbox ขนาด 29 ซม.นั้นมี 4 แบบคือ

1. รุ่นที่มี King George และ Queen Elizabeth ประมับนั่งอยู่ภายในตัวรถที่มีสีทองบรอนซ์ (ราคาปัจจุบันสำหรับนักสะสมประมาณ 50,000 บาท)

2. รุ่นที่มีเฉพาะ Queen Elizabeth ที่ 2 ประทับนั่งอยู่ภายในตัวรถสีบรอนซ์ทอง มีข้อความ Made in England (ราคาสำหรับนักสะสมประมาณ 22,000 บาท)

3-4. คือเหมือนแบบที่ 2 แต่เป็นการทำสีด้วยการชุบทองและชุบเงิน (ราคาสำหรับนักสะสมชุบทองประมาณ 25,000 บาท และแบบชุบเงินประมาณ 34,000 บาท)

สำหรับขนาดเล็ก (11.5 ซม) จะไม่มีรูปหล่อของ King หรือ Queen ประทับนั่งอยู่ภายใน มีรายละเอียดบางอย่างแตกต่างกันเช่น มีพระปรมาภิไธยย่อ “ER” อยู่ที่ประตูรถทั้งสองด้าน การทำสีก็เช่นกัน มีทั้งแบบที่เป็นการพ่นสีบรอนซ์ทองและบรอนซ์เงิน รวมทั้งที่เป็นแบบชุบทองและชุบเงิน (ราคาสำหรับนักสะสมแบบชุบเงินประมาณ 6,000 บาท และแบบพ่นสีบรอนซ์ทองประมาณ 10,000 บาท)

ท่านที่นิยมสะสมรถเหล็กแนวประวัติศาสตร์ไม่ควรพลาด Gold State Coach คันนี้