Star 660 Paramobile

 รถเหล็กโมเดล Star 660 เป็นรถบัสเปิดประทุนใช้สำหรับองค์พระสันตปาปา สีขาว-เหลือง มีตราประจำพระองค์ที่ด้านข้างและบนหลังคา ภายในคนขับ เบาะสีแดง ที่นั่งโป๊ปสีเหลีอง และที่นั่งผู้ติดตามสีขาว คันนี้เป็นของแบรนด์ IST Models – Star 660 Paramobile ผลิตโดย IS Models (ผู้ผลิตโมเดลให้ IXO) ในจีนปี 2011

รถจริง Star 660 Paramobile เริ่มใช้เป็นครั้งแรกในสมัย Pope John Paul ที่ 2 ปี 1979 ในคราวเยือนโปแลนด์ โดยสั่งทำและดัดแปลงเป็นพิเศษจากรถบรรทุกเก่า Star 660 M2 ปี 1965 ในโปแลนด์เพื่อให้สะดวกในการขึ้นลง ด้วยการทำบันไดเป็นพิเศษ และใช้เป็นที่ประทับเพื่อทำพิธีทางศาสนาบนรถได้เลย ผู้คนสามารถมองเห็นพระองค์ได้ชัดเจนจากทุกทิศทาง ปัจจุบันรถคันนี้อยู่ในพิพิธภัณฑ์ที่โปแลนด์ 

รถเหล็กโมเดล Mesrcedes 600 Pope Paulo ที่ 6

รถเหล็กโมเดล Mesrcedes 600 Pope Paulo ที่ 6 ของ Vitesse No.L081 ผลิตโดย Vitesse Cinerius Ltd. ในโปรตุเกส ยุค ’90  คันนี้สีขาว มีธงประจำพระสันตปาปาที่ด้านหน้าทั้งสองด้าน และด้านข้างประตูมีรูปลอกน้ำด้วย เบาะนั่งด้านหลังมีหุ่นพระสันตปาปา Pope Paul VI สวมหมวกสีแดงประทับนั่งที่เบาะหลัง ใต้ท้องโลหะสีดำ

รถจริง Mercedes 600 (1963-1981) คันนี้เป็นรุ่น 6 ประตู Landaulet ที่รัฐบาลเยอรมันและควีนอลิซาเบธที่สองแห่งอังกฤษเคยใช้รับเสด็จ Pope Paul VI ในรถรุ่นนี้ได้ใช้งานกว่า 20 ปี รับใช้ Pope ถึง 3 พระองค์

    รถเหล็กโมเดลคันนี้ Vitesse ผลิตจำนวนจำกัด คันนี้เป็นคันที่ 4614 จากจำนวน 7500 คันทั่วโลก 

Gold State Coach

 

รถเหล็ก Matchbox Models of Yesteryear No.YY66 – Gold State Coach ผลิตจำนวนจำกัดโดย Matchbox International Ltd. ในจีนปี 1991 เนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปี การครองราชย์ของควีนอลิซาเบทที่ 2 แห่งอังกฤษ

สำหรับรถเหล็ก Gold State Coach ขบวนนี้เฉพาะตัวรถชุบทองทำด้วยโลหะทั้งคัน มีความยาว 6.7 ซม. ม้ามีความยาวตัวละ 2.4 ซม. ความยาวรวม 17.7 ซม. 8 ตัว มีทหารรักษาพระองค์ขี่อยู่ 4 ตัวและม้าเปล่าๆ 4 ตัว ม้าทั้ง 8 ตัวโยงติดกันด้วยแท่งโลหะชุบทอง Matchbox ผลิตขบวนรถม้าประวัติศาสตร์ชุดนี้เพียงแบบเดียวเท่านั้นในจีน มีขนาดแตกต่างกันกว่าที่เคยผลิตครั้งแรกในปี 1953 ซึ่งเป็นปีที่ควีนอลิซาเบทที่ 2 ขึ้นครองราชย์สมบัติ

ในครั้งนั้น Lesney ผลิตออกมา 2 ขนาด คือ ขนาด 29 ซม. และขนาด 11.5 ซม. แล้วเริ่มผลิตในปี 1952 (มีการเตรียมการผลิตตั้งแต่ปี 1951 เนื่องในโอกาสครบรอบ Silver Wedding ของ King George ที่ 6 และ Queen Elizabeth แต่ก็ไม่ได้ผลิต เนื่องจากเกิดสงครามเกาหลีจึงมีการห้ามใช้สังกะสีในการผลิตของเล่น หลังจากที่พระเจ้าจอร์ชที่ 6 สิ้นพระชนม์ในปี 1952 จึงได้มีการผลิตออกมาเพียง 200 ขบวนเท่านั้น ภายในตัวรถมีรูปหล่อของพระเจ้าจอร์ชที่ 6 และควีนอลิซาเบทประทับนั่งอยู่ภายในตัวรถ

ในปี 1953 ควีนอลิซาเบทที่สองขึ้นครองราชย์ จึงได้ผลิต Coronation State Coach ขึ้นมาโดยใช้แม่พิมพ์เดิม แต่ได้ตัดรูปหล่อของ King George ที่ 6 ออกไป และเพิ่มข้อความ Made in England ใต้ท้องรถด้านขวาในครั้งนี้มีการผลิต 32,800 ขบวน

สรุปแล้ว State Coach ของ Matchbox ขนาด 29 ซม.นั้นมี 4 แบบคือ

1. รุ่นที่มี King George และ Queen Elizabeth ประมับนั่งอยู่ภายในตัวรถที่มีสีทองบรอนซ์ (ราคาปัจจุบันสำหรับนักสะสมประมาณ 50,000 บาท)

2. รุ่นที่มีเฉพาะ Queen Elizabeth ที่ 2 ประทับนั่งอยู่ภายในตัวรถสีบรอนซ์ทอง มีข้อความ Made in England (ราคาสำหรับนักสะสมประมาณ 22,000 บาท)

3-4. คือเหมือนแบบที่ 2 แต่เป็นการทำสีด้วยการชุบทองและชุบเงิน (ราคาสำหรับนักสะสมชุบทองประมาณ 25,000 บาท และแบบชุบเงินประมาณ 34,000 บาท)

สำหรับขนาดเล็ก (11.5 ซม) จะไม่มีรูปหล่อของ King หรือ Queen ประทับนั่งอยู่ภายใน มีรายละเอียดบางอย่างแตกต่างกันเช่น มีพระปรมาภิไธยย่อ “ER” อยู่ที่ประตูรถทั้งสองด้าน การทำสีก็เช่นกัน มีทั้งแบบที่เป็นการพ่นสีบรอนซ์ทองและบรอนซ์เงิน รวมทั้งที่เป็นแบบชุบทองและชุบเงิน (ราคาสำหรับนักสะสมแบบชุบเงินประมาณ 6,000 บาท และแบบพ่นสีบรอนซ์ทองประมาณ 10,000 บาท)

ท่านที่นิยมสะสมรถเหล็กแนวประวัติศาสตร์ไม่ควรพลาด Gold State Coach คันนี้ 

Battle King M3A1 Half Track

Battle King คือรถเหล็กที่เป็นยานพาหนะที่ใช้ในการทหารมีขนาดประมาณ King Size (ใหญ่กว่า Series75) โดย Lesney เริ่มผลิตออกมาครั้งแรกในปี 1974 ในรุ่นแรกๆ (เช่นคันนี้) สีที่ใช้จะเป็นสีเขียวเมทัลลิค แต่รุ่นต่อๆ มาจะเป็นสีเขียวขี้ม้าเหมือนของจริง 

รถเหล็กรุ่น Battle King นี้หยุดการผลิตไปในปี 1980 รวมทั้งหมดผลิตออกมาเพียง 19-20 แบบเท่านั้น Half Track คันนี้ก็เป็นหนึ่งในยุคแรกๆ ที่ผลิตขึ้นมาสีเขียวเมทัลลิค หลังคาบรรทุกสีน้ำตาล กันชนหน้าโลหะ สีเทาเมทัลลิค ใต้ท้องโลหะสีเทาเมทัลลิค กระจกใส ภายในกระบะท้ายมีที่นั่งเป็นสองแถวสี Tan มีทหารถือปืน หมุนได้ อยู่ในป้อมปืน ล้อด้านหลังเป็นสวยพานยาง บนล้อ 8 ล้อหมุนได้จริง ฝาครอบกระบะถอดได้ มีสติกเกอร์รูปดำที่ฝาครอบกระโปรงหน้าและด้านข้างทั้ง 2 ข้างของกระบะบรรทุก มีถังน้ำมันสำรองอยู่ด้านหน้าทั้งสองข้าง รถรุ่นนี้ผลิตออกมาโดยมีสีต่างๆ 11 แบบ ผลิตในอังกฤษเท่านั้น สีที่มีราคาสูงคือ สีเขียวเมทัลลิคและสายพานยางสี Tan 

https://shp.ee/zd2mxbb

Shop here

รถเหล็ก Morris Cowley “Bluenose” รถเหล็กอีกหนึ่งคันในชุด Yesteryear

รถเหล็ก Morris Cowley “Bluenose” คันนี้เป็นรถเหล็กในชุด Models of Yesteryear ที่ผลิตโดย Lesney ในยุคแรกๆ จะมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับ Yesteryear ในยุคหลังๆ ผลิตในอังกฤษโดย Lesney ในปี 1958 ความยาว 6.4 ซม. 

Y8A คันนี้เริ่มผลิตในปี 1958 (กว่า 60 ปีแล้วครับ) โดยมีสีต่างๆ 3 แบบคือ ตัวรถสีแทนอ่อนและแทนเข้ม กันโคลนสีน้ำตาลเข้ม ซี่ล้อโลหะมีทั้งแบบโลหะธรรมดาและทำด้วยทองแดง ราคาสำหรับนักสะสมพอๆ กันทั้ง 3 แบบ

สำหรับ Y8A คันนี้ ตัวรถสีแทนอ่อน พื้นรถและกันโคลนโลหะสีน้ำตาลเข้ม ซี่ล้อโลหะ ยางรถถอดได้ กระจังหน้าสีบรอนซ์ทอง มีล้อสำรองติดที่ประตูด้านขวา ฝาท้ายรถเปิด-ปิดได้ ภายในมีเบาะนั่ง ไม่มีกระจก (รถเหล็กยุคแรกๆ จะไม่มีกระจกครับ) มี Battery สีบรอนซ์ทองที่ด้านขวา  สำหรับผู้ชอบรถในยุค ’30 ต้องรักคันนี้เลยครับ

รถเหล็ก Bertone Shake Buggy ของ Corgi

      

รถเหล็ก  Bertone Shake Buggy  คันนี้เป็นของ Corgi หมายเลข 392A ผลิตโดย Mettoys Playcraft Ltd. ในอังกฤษ ปี 1972 เป็นรถเหล็กรุ่นที่มีล้อแบบ Whizzwheels (Matchbox เรียกว่า Superfast Wheels Mattel เรียก Hot Wheels) ผลิตด้วยโลหะผสมที่เรียกว่า Mazak ซึ่ง Mettoy พัฒนาขึ้นมาในต้นยุค 1970

       รถเหล็ก Bertone Shake Buggy คันนี้สีเหลือง สติกเกอร์ Logo ของ Bertone ด้านหน้า ใต้ท้องโลหะสีขาว พวงมาลัยและแผงควบคุมโลหะ โครงหลังคาโครเมี่ยม กันชนหน้า-หลังและเครื่องยนต์โครเมี่ยม กระจกใส เบาะที่นั่งสีเขียว ล้อดำ ดุมล้อโครเมี่ยม Corgi ผลิตรถเหล็กรุ่นนี้ออกมาเพียง 2 สี 4 แบบ คือ สีเหลือง และสีแดงเมทัลลิค แต่ละสีมีล้อต่างกัน 2 แบบ

       รถ Buggy เป็นรถขนาดเล็ก ขนาดไม่เกิน 2 ที่นั่ง รูปร่างปราดเปรียว ไม่มีหลังคา อาจมีโครงเหล็กแทนหลังคา ไม่มีประตู ส่วนมากเครื่องยนต์จะอยู่ด้านหลัง มีช่วงล่างที่แข็งแรงบึกบึน แต่น้ำหนักเบา ใช้สำหรับแข่งหรือเพื่อความสนุกสนาน มีการออกแบบให้ใช้วิ่งบนชายหาด ทะเลทรายหรือภูเขา โดยมีรายละเอียดที่แตกต่างกัน

       Buggy คันนี้ออกแบบโดย Bertone สำนักออกแบบรถยนต์และผลิตต้นแบบรถยนต์มีชื่อเสียงระดับโลกของอิตาลี ซึ่งก่อตั้งเมื่อปี 1912 โดย Giovanni Bertone สำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองตูริน อิตาลี มีพนักงานกว่า 1250 คน ผลงานเด่นๆ ที่เราเห็นกันบ่อยๆ เช่น รถ Aston Martin DB4 (รถเจมส์ บอนด์ 007) ในปี 1961 Citroen BX ปี 1982, Fiat Punto, Daewoo Espero

    

Ford Consul Classic 315

 Ford Consul Classic 315  เป็นชื่อที่เรียกในอังกฤษ หากเป็นรุ่นที่ส่งออกจะใช้ชื่อ Ford Consul 315 รถรุ่นนี้ผลิตโดย Ford of Britain ในช่วงปี 1961-1963 มีจำนวนการผลิตทั้งสิ้น 111,225 คัน มีทั้งแบบ 2 ประตูและ 4 ประตู ขนาดตัวรถ 1651x4337x1422 ม.ม. น้ำหนัก 940 กิโลกรัม ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.3 ลิตร กำลัง 54 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 126 กม./ชม อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน 7.89 ลิตร/100 กม. ราคาในอังกฤษเวลานั้น 800 ปอนด์ ฟอร์ด-คอนซูล รุ่นนี้ หน้าตาคล้ายๆ กับ Ford Anglia แต่ Ford Consul 315 มีขนาดยาวใหญ่กว่า ไฟหน้าแตกต่างกัน หลังจากฟอร์ดหยุดการผลิต Ford Consul ก็ได้ผลิตฟอร์ดรุ่นคอร์แซร์มาแทน

สำหรับรถเหล็ก Ford Consul Classic รุ่นนี้ผลิตออกมาในรูปแบบของรถแข่งในรายการ Top Hat Racing ซึ่งเริ่มต้นขึ้นในปี 1999 โดย Julius Thurgood โดยเน้นการนำรถรุ่นคลาสสิคในอดีตมาแข่งขันกัน

Corgi ผลิตรถเหล็กรุ่นนี้ขึ้นเป็นพิเศษจำนวนจำกัดในชุดของ Corgi Drive Time Motorsport ตัวรถสีน้ำตาล หลังคาสีเทา ด้านข้างประตูและฝากระโปรงหน้าพิมพ์ Tempa โลโก้ Top Hat Racing หมายเลข 7 มีข้อความ “No.1 European Historic Race Series” ป้ายทะเบียน หน้า-หลัง “453WPP” ใต้ท้องโลหะ ล้อยางถอดได้ กระจกใส ภายในสีดำ กันชนหน้า-หลังโครเมี่ยม ก้านปัดน้ำฝนสีบรอนซ์เงิน ที่พิเศษคือ รถเหล็กคันนี้บรรจุในกล่องพิเศษ เป็นลักษณะกล่องกระดาษแข็งแบบกล่องเครื่องประดับ ด้านในฝาปิด มีภาพรถและประวัติความเป็นมา มีหมายเลขการผลิตจำนวนจำกัด คันนี้เป็นคันที่ 2273 จากการผลิตทั่วโลกจำนวน 2370 คัน พร้อมโบรชัวร์และใบสมัครสมาชิก Corgi Collectors club