อีกสักคันนะครับ สำหรับรถ Matchbox Superfast นั่นคือรถ Field Car, Matchbox Superfast No.18A ผลิตโดย Lesney ในอังกฤษ ปี 1970 ความยาว 6.8 ซม. รถเหล็ก Field สีเหลือง หลังคาสีน้ำตาล กระจังหน้า กันชนหน้า-หลังโลหะ มีขอลากและยางอะไหล่ด้านหลัง ด้านหลังรถหล่อนูนเป็นไฟท้ายและทะเบียนรถหน้าหลัง “TF886” ภายในสีงาช้าง ไม่มีกระจก ใต้ท้องโลหะ รถเหล็กรุ่นนี้ผลิตออกมาโดยมีสีต่างๆ 35 แบบ ผลิตในอังกฤษเท่านั้น สีที่มีราคาสูงคือ สีขาว (ประมาณ 14,000 บาท)
รถเหล็ก Altaya – Volkswagen Kombi (T2) ผลิตโดย Altaya (ผู้ผลิต IXO) ประเทศสเปน โดยได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจาก Michelin ฝรั่งเศส ผลิตในจีนปี 2005 ความยาว 10.5 ซม. หนัก 180 กรัม
VW Kombi T2 ตัวจริง เริ่มผลิตในเยอรมันนี ปี 1968 จนถึงปี 1979 ก็ย้ายฐานการผลิตไปเม็กซิโก และหยุดการผลิตในปี 1986 ที่อาร์เจนตินา
ชื่อ Kombi เป็นชื่อเรียกในประเทศบราซิลในรุ่นที่หลังคายกสูงขึ้นประมาณ 10 ซม. เครื่องยนตร์ของรถ VW ตู้รุ่นนี้มีตั้งแต่ขนาด 1600 cc 48 แรงม้าในเวอร์ชั่นแรกๆ ไปจนถึงเครื่องขนาด 2000 cc 70 แรงม้า มีทั้งแบบเกียร์แมนนวล 4 สปีดจนถึงเกียร์ออโต้ 3 สปีด ในประเทศไทยมักเรียกชื่อเล่นๆ ของรถรุ่นนี้ว่า โฟล์คหัวแตงโม
รถเหล็ก VW Kombi Van T2 สีน้ำเงิน หลังคาเหลือง ด้านข้างพิมพ์ Tempo โลโก้ยางรถ Michelin บนหลังคามีหุ่น Bebendum ตัวมาสคอร์ทของยางรถ Michelin ที่มีคนทั่วโลกรู้จักกันมากที่สุด กันชนหน้าหลัง ที่ปัดน้ำฝน โลโก้ VW ด้านหน้าสีบรอนซ์เงิน กระจกมองข้าง ฝาครอบล้อปั๊มโลโก้ VW โครเมี่ยมยางขอบขาวซึ่งนิยมกันมากในยุค ’60 กระจกใสภายในสีดำ ป้ายทะเบียนด้านหน้า-หลัง “KA M172” อยู่ในในบับเบิ้ลแพค พร้อมฐานวางพิมพ์ชื่อรถและโลโก้ Michelin
ในเดือนกันยายน 1964 Lesney ได้ออกรถ Regular Wheels หมายเลข 35 ที่ชื่อ Snow Trac เป็นรถแทรคเตอร์ที่ใช้วิ่งบนหิมะโดยจำลองมาจากรถแทรคเตอร์ที่ใช้กันอยู่ในสวีเดน รถ Snow Trac คันนี้มีสีแดง ใต้ท้องและกระจังหน้าเป็นโลหะสีเงิน กระจกสีเขียว สายพานที่ใช้ขับเคลื่อนล้อทั้งหกเพื่อวิ่งบนหิมะเป็นสีขาว โมเดลแรกที่ออกมามีคำว่า Snow Trac เป็น decal หรือรูปลอกน้ำติดอยู่ข้างรถ ช่วงหลังเพื่อการประหยัดจึงเปลี่ยนไปเป็นติดสติกเกอร์ Snow Trac ที่ข้างรถแทน และในภายหลังก็ไม่มีติดสติกเกอร์อีกต่อไป แต่ได้เปลี่ยนเป็นเป็นหล่อนูนเป็นตัวอักษรคำว่า Snow Trac ขึ้นมาแทน Lesney ยังคงผลิตรถรุ่นนี้ออกมาเรื่อยๆ และหยุดการผลิตไปในปี 1969 โดยมีการผลิตรถ Superfast หมายเลข 35 Merryweather Fire Engine ขึ้นมาแทน
รถเหล็ก Land Rover Pick-up Series 2 แบบช่วงยาว 109 นิ้ว สีแทน กันชนหน้า กระจังหน้า ไฟหน้าสีบรอนซ์เงิน ใต้ท้องโลหะสีเทา กระจกใส ภายในสีแดง พวงมาลัยสีบรอนซ์เงิน ล้อยางถอดได้ ดุมล้ออลูมิเนียม มีล้ออะหลั่ยบนฝากระโปรงหน้าตามแบบฉบับของ Land Rover มีขอลากโลหะด้านท้ายรถ, Mattoy ผลิตรถเหล็กรุ่นนี้มีสีต่างๆ 12 แบบ
รถเหล็ก รถพ่วงบรรทุกม้าของ Rice (เป็นแบรนด์ดังที่ผลิตรถพ่วงบรรทุกม้าโดยเฉพาะ) สีแทน หลังคาโลหะสีขาว ประตูหลังปิด-เปิดได้ให้ม้าเดินขึ้นลงและล็อคได้ ขอลากและใต้ท้องโลหะ ล้อยางถอดได้ ดุมล้ออลูมิเนียม กันโคลนโลหะสีบรอนซ์เงิน มีก้านโลหะค้ำยันเมื่อถอดจากรถลาก รถเหล็กรุ่นนี้ผลิตโดยมีสีต่างๆ ประมาณ 4 แบบ
รถเหล็ก Land Rover Series II ซึ่งเป็นรถบริการของบริษัทขนส่งที่ใหญ่โตที่สุดแห่งหนึ่งของอังกฤษ ตัวรถสีเขียวแก่ หลังคาห้องโดยสารสีเขียวอ่อน ผ้าใบสีแทนที่ส่วนบรรทุก พิมพ์ชื่อบริษัทที่ประตูทั้งสองด้าน มีกระจกมองข้างและขอลากที่ด้านหลังล้อยางถอดได้ ดุมล้อสีเขียว กระจกใส ภายในสีดำ รถคันนี้บรรจุในกล่องโชว์ มีการ์ดรูปรถและประวัติของรถด้านหลัง และหมายเลขการผลิตจำนวนจำกัด คันนี้หมายเลข 848 ผลิตทั้งหมด 2,460 คัน
บริษัทขนส่ง Moreton C. Cullimore and Son Ltd. เริ่มต้นกิจการในปี 1927 ด้วยการที่ Cullimore ผู้พ่อซื้อรถบรรทุกมือสองของ Ford รุ่น Model T บรรทุกนมจากในฟาร์มไปส่งตามที่ต่างๆ สิบปีต่อมาขยายกิจการกลายเป็นรถบรรทุกสิบคันขนส่งผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับการเกษตรจนปัจจุบันก็ขยายกิจการขนส่งด้านอื่นๆเกือบทุกชนิด เช่น รถบรรทุกคอนกรีตสำเร็จรูปและวัสดุก่อสร้างต่างๆ เนื่องจากการเริ่มต้นการขนส่งผลิตภัณฑ์สีเขียว ตัวรถบรรทุกจึงใช้สีเขียวเข้มและสีเขียวอ่อนเป็นเอกลักษณ์จนถึงทุกวันนี้
ในช่วงปี 1960-1970 รถ Land Rover ได้มีบทบาทเป็นอย่างมากในกิจการขนส่งของ Cullimore ทั้งรถ Land Rover ช่วงสั้นและช่วงยาวทั้งหลังคาแข็งและหลังคาผ้าใบ เช่น การใช้เป็นรถขนย้ายคนงานไปยังที่ทำงาน เป็นรถอะไหล่พร้อมช่างซ่อมเคลื่อนที่เร็วไปยังจุดที่รถบรรทุกมีปัญหา รถ Land Rover Series II คันที่ทำเป็นรถเหล็กคันนี้เป็นรถรหัส WDD 439 J นำมาใช้งานในต้นปี 1971 เป็นรถที่ใช้เครื่องยนตร์ขนาด 2286 cc. 77 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 67 ไมล์/ชม.
