รถเหล็ก MINI MOKE "MACAU HANDOVER"

กว่า 400 ปีมาแล้วที่โปรตุเกสได้ยึดครองมาเก๊าเป็นอาณานิคม จวบจนกระทั่งเที่ยงคืนของวันที่ 19 ธันวาคม ปี 1999 โปรตุเกสโดยประธานาธิบดี Jorge Sampaio ได้ส่งมอบ Macau คืนให้แก่ประชาชนจีนโดยประธานาธิบดี Jiang Zemin เป็นผู้รับมอบท่ามกลางความยินดีของประชาชนของทั้งสองประเทศ และนี่เป็นที่มาของรถเหล็ก Mini Moke ที่ผลิตขึ้นเนื่องในวาระสำคัญนี้

ทำไมต้องเป็น Mini Moke ในงานฉลอง Macau Handover ทั้งที่ Mini Moke เป็นของอังกฤษ

Mini Moke (คำว่ Moke เป็นภาษาเก่าแปลว่า ลา) รถรุ่นนี้ออกแบบบนพื้นฐานของรถ Austin Mini โดย Sir. Alec Issigonis ผลิตในช่วงปี 1964-1993 ใช้เครื่องยนต์ขนาด 850-1275 cc. มีมิติ 3005x1300x1400 มิลลิเมตร น้ำหนัก 406-578 กิโลกรัม ราคาแรกจำหน่าย 405 ปอนด์

นอกจากการผลิต Mini Moke ในโรงงานที่อังกฤษและออสเตรเลียแล้ว รถรุ่นนี้ยังผลิตในโปรตุเกสเป็นที่สุดท้ายก่อนที่จะเลิกการผลิตในปี 1993 ด้วย จำนวนการผลิตกว่า 10,000 คัน Mini Moke เริ่มมีชื่อเสียงและได้รับความนิยมขากการนำมาใช้เป็นรถ Taxi ใน TV Series เรื่อง The Prisioner และภาพยนตร์เรื่องอื่นๆ อีกเช่น Help! ของ Beatles และเรื่อง James Bond 007 อีก 3 ภาค

รถ Mini Moke เป็นรถที่ได้รับความนิยมมากในเมืองหรือประเทศที่มีชายหาด หรือประเทศหมู่เกาะต่างๆ เช่น หมู่เกาะมอริเชียส หมู่เกาะบาร์บาโดส และที่สำคัญที่จะตอบโจทย์ว่าทำไม Vitesse จึงเลือก Mini Moke มาผลิตเป็นรถเหล็กเนื่องในงานฉลอง Macau Handover นอกเหนือจากที่ Vitesse เป็นผู้ผลิตรถเหล็กชั้นนำของโปรตุเกสแล้ว อีกเหตุผลหนึ่งนั่นคือ รถ Mini Moke ได้รับความนิยมนำมาใช้งานในมาเก๊า เช่น การนำมาเป็นรถเช่าโดยผู้ดำเนินการรถเช่ารายใหญ่ของโลก เช่น Avis และที่สำคัญรถรุ่นนี้ใช้เป็นรถตำรวจอย่างเป็นทางการในมาเก๊า (นี่เป็นการวิเคราะห์ของผมเองนะครับ เรื่องจริงจะเป็นอย่างไรคงต้องไปถาม Vitesse Group)

ทีนี้มาดูรายละเอียดของรถเหล็กคันนี้ครับ ตัวรถและโรลบาร์สีเหลือง มี Tempa ธงชาติโปรตุเกสและธงชาติจีนบนฝากระโปรงหน้า ใต้ท้องโลหะสีเดียวกัน กรอบไฟหน้า กันชนหน้า-หลัง โครเมี่ยม มียางอะไหล่ด้านหลัง ล้อยางถอดได้ ก้านน้ำฝนสีดำ กระจกใส ภายในสีดำ ตัวรถบรรจุในกล่องที่เป็นเอกลักษณ์ของ Vitesse ซึ่งมีแผ่นสะท้อนให้เห็นอีกด้านหนึ่งของตัวรถ พร้อมใบรับรองการผลิตจำนวนจำกัด 4 สีสวยงาม พร้อมลายเซ็นของประธานกลุ่ม Vitesse คันนี้เป็นคันที่ 1609 จากการผลิตทั่วโลก 5000 คัน

รถจากภาพยนตร์ JAMES BOND 007 - LADA 1500 ชุด The LIVING DAYLIGHTS

หลายๆ คนคงจะเป็นแฟนภาพยนตร์ชุด James Bond 007 เรียกว่าไม่พลาดถ้าลงโรง และในภาพยนตร์ 007 เกือบทุกตอนมักจะมีรถเด่นๆ หลายคัน และบรรดาบริษัทผลิตโมเดลก็มักจะผลิตรถนั้นๆ ออกมา อย่างเช่นที่ผมเอามาโพสต์ในบล็อกนี้เป็นรถจากหนังเจมส์บอนด์ ตอน The Living Daylight นั่นก็คือ Lada 1500 ของบริษัท Universal Hobby (USA) ผลิตในจีน ปี 2007 โดยได้รับอนุญาตจาก EON Productions Limited ความยาว 11.9 ซม.

Lada 1500 คันนี้เป็นรถเหล็กจากภาพยนตร์ชุดเจมส์ บอนด์ 007 ตอน พยัคฆ์สะบัดลาย สร้างในปี 1987 ในยุคทิโมธี ดาลตัน เป็นสายลับ 007 กำกับการแสดงโดยจอห์น เกลน Lada 1500 ที่นำมาทำเป็นรถเหล็กคันนี้ นำมาจากภาพยนตร์ตอนที่ตำรวจรัสเซียขับรถตำรวจ Lada 1500 ไล่ล่าพระเอกกับนางเอกซึ่งขับรถ Aston Martin V8 Vintage แล้วก็ถูกแสงเลเซอร์จาก Aston Martin ตัดตัวถังรถขากออกจากช่วงล่าง ทำให้ตัวรถหลุดจากช่วงล่างไถลไปคนละทิศละทาง

ตัวรถจริง Lada 1500 เป็นรถสัญชาติรัสเซียผลิตในช่วงปี 1970-1984 โดยโรงงาน Volzhsky Automobilny Zavod ซึ่งก่อตั้งในปี 1966 โดยร่วมมือกับ Fiat ของอิตาลี จึงทำให้ Lada 1500 รุ่นนี้ถอดแบบออกมาจาก Fiat 124 ราวกับคู่แฝดเลยทีเดียวครับ รถ Lada 1500 เป็นชื่อรถที่ส่งไปขายต่างประเทศ แต่ในรัสเซียจะเรียกรถรุ่นนี้ว่า VAZ 2101 (Lada เป็นภาษารัสเซีย แปลว่า “Lovely Little Darling” โรงงาน VAZ นั้น เป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกโรงงานหนึ่งมีสายพานการผลิต รวมกันทั้งสิ้นยาวกว่า 44 กิโลเมตรเลยทีเดียว

Lada 1500 ใช้เครื่องยนต์ OHC 1452 cc ความเร็วสูงสุด 91.8 ไมล์/ชม. อัตราเร่ง 0-60 ไมล์ 15.4 วินาที

รถเหล็ก Lada 1500 ซึ่งเป็นรถตำรวจรัสเซียคันนี้สีเหลืองมัสตาด สลับขาว พิมพ์เทมโป้ VB ด้านข้างและบนฝากระโปรง หน้าหลัง บนหลังคามีลำโพง (หรือไซเรน) ตัวรถวางเหลื่อมกับช่วงล่าง (ตามเนื้อเรื่องที่ถูกแสงเลเซอร์ตัด) ล้อยางถอดได้ ทะเบียนหน้า-หลัง “B726344” กระจกใส ภายในสีดำ มีหุ่นตำรวจรัสเซีย 2 นาย บรรจุในกล่องโชว์ พร้อมภาพฉากหลังและพื้นกล่องเป็นถนน มีเส้นขาวแบ่งกึ่งกลางตามเนื้อเรื่อง

รถก่อสร้างที่ชื่อ DINKUM DUMPER

เอารถที่ใช้ในการก่อสร้างมาให้ดูกันครับ รถคันนี้เป็นรถที่เรียกว่ารถรุ่น Major Pack ของ Matchbox M-10A – Dinkum Dumper ผลิตในประเทศอังกฤษ ปี 1962 ความยาว 10.7 ซม. สีเหลือง ล้อยางถอดได้ แกนล้อสีแดง กระบะหลังยกได้ ใต้ท้องโลหะ สภาพดีไม่มีชิ้นส่วนแตกหัก ทั้งสองด้านสมบูรณ์ แกนล้อปกติ ยางสภาพดีมาก สำหรับรถอายุกว่า 45 ปี คันนี้ และรถในรุ่น Major Pack ของ Matchbox นี้ ก็มีการผลิตออกมาน้อยแบบมากครับก่อนที่จะเปลี่ยนมาผลิตรุ่น King Size สภาพสวยแบบนี้หาไม่ง่ายนัก

รถโบราณ 1906 ROLLS ROYCE SILVER GHOST

รถเหล็ก Matchbox Models of Yesteryear Y-10 1906 Rolls Royce Silver Ghost คันนี้ ผลิตในประเทศอังกฤษ ปี 1978 ความยาว 8.5 ซม. (51:1) สีเงิน เบาะสีเหลือง ใต้ท้องโลหะ ล้อถอดเปลี่ยนได้ อุปกรณ์ครบทุกชิ้น ยางอะไหล่สภาพเยี่ยม รถจริงใช้เครื่องยนตร์ 6 สูบ 7036 ซีซี เกียร์ 4 สปีด ความเร็วสูงสุด 50 ไมล์/ชั่วโมง รถรุ่นนี้ผลิตโดยไม่เคยเปลี่ยนแบบเลยเป็นเวลา 19 ปีเต็ม

LLEDO - 1954 SCENICRUISER COCA-COLA

ใครที่เคยเดินทางไปอเมริกา คงจะคุ้นเคยกับรถบัสเกรย์ฮาวด์ที่เดินทางระหว่างรัฐต่างๆ ในอเมริกากันดีนะครับ Lledo ก็ไม่รอช้านำมาผลิตเป็นรถโมเดลสำหรับนักสะสม นั่นคือ 1954 Scenicruiser Coca-Cola รถบัสเกรย์ฮาวด์ รุ่นปี 1954 ผลิตในอังกฤษโดยได้รับอนุญาตจาก The Coca-Cola Company ปี 1996 ความยาว 10.1 ซม. ตัวรถโลหะค่อนข้างหนาหนักทีเดียวครับ สีเงิน ล้อ 10 ล้อสีดำ โฆษณา Coca-Cola ข้างรถ กระจกสีชา บรรจุในกล่องออกแบบพิเศษสำหรับรถ Coca-Cola ไม่ค่อยเห็นบ่อยนักครับ หายากครับ ราคาก็แพงขึ้นตามความหายากครับ

ตุ๊ก ตุ๊กไทย สัญชาติจีน เชื้อชาติสเปน

งงไหมครับ ที่ตุ๊ก ตุ๊กไทยทำไมถึงมีสัญชาติจีน แถมยังมีเชื้อชาติเสปน ช่วยกันอ่านต่อไปเถอะครับ แล้วจะหายงงหรืออาจจะยิ่งงงมากขึ้น ตุ๊กๆ ในแถบเอเชีย หมายถึง ตุ๊ก ตุ๊ก หรือสามล้อเครื่องแบบที่ใช้กันในบ้านเรา ที่มีเอลักษณ์คุ้นหน้าคุ้นตากันดีแล้ว ยังมีตุ๊ก ตุ๊กล้อเครื่องแบบอื่นอีกหรือ? มีครับ คือมี ตุ๊ก ตุ๊กแบบญี่ปุ่น (แบบที่ใช้ที่จังหวัดตรังและจังหวัดอยุธยา) ตุ๊กๆ อินเดียและตุ๊กๆ อินโดนีเซีย (ที่เรียกว่า Bajaj) ลองดูรูปครับจะเห็นว่ามีความแตกต่างกัน

รถเหล็ก ตุ๊ก ตุ๊ก ไทยคันนี้ ผู้ออกแบบและเป็นเจ้าของ แบรนด์คือ IXO ซึ่งผลิตให้ Altaya แห่งประเทศสเปน แต่ไปผลิตในประเทศจีน ปี 2007 เป็นรถเหล็กที่มีสเกล 1:43 มีความยาว 6.8 ซม. กว้าง 3.1 ซม. สูง 4.2 ซม. ที่ฐานวางรถระบุว่า Tuk Tuk. Bangkok.1980 ซึ่งหมายความว่า ต้นแบบรถเหล็กตุ๊ก ตุ๊ก คันนี้เป็นรถเหล็กที่ออกแบบตามรถ ตุ๊ก ตุ๊ก ที่ใช้ในกรุงเทพช่วงปี 1980 ซึ่งมีความแตกต่างจากตุ๊ก ตุ๊ก
ในยุคปัจจุบัน (ปี 2008) เล็กน้อย เช่น ไฟหน้าบางคันเป็นไฟเหลี่ยม ที่ปัดน้ำฝนอยู่ตอนล่างของขอบกระจก รุ่นปัจจุบันมีถังแก๊สอยู่ด้านหลัง แบตตารี่อยู่คนละด้าน ป้ายทะเบียนอยู่คนละตำแหน่ง ฝาท้ายรถบางคันจะไม่ปั๊มนูน “Thailand” ลายเหล็กดัดบริเวณที่นั่งผู้โดยสารจะแตกต่างกัน

เมื่อเปรียบเทียบกับรถเหล็กด้วยกัน รถเหล็กตุ๊ก ตุ๊ก ของ IXO คันนี้ มีลักษณะแตกต่างจากรถตุ๊ก ตุ๊ก ทั่วไปที่ขายอยู่ในท้องตลาดปัจจุบัน (ยี่ห้อ SS) หลายอย่างนะครับ ดังตารางเปรียบเทียบ

เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว ตุ๊ก ตุ๊ก IXO จะมีความเหมือนจริงและสัดส่วนที่สวยงามกว่า มีลักษณะที่เป็นโมเดลมากกว่าจะเป็นของเล่นของแบบที่ขายอยู่ทั่วไปในท้องตลาดตรา SS ใต้ท้องโลหะของ IXO จะมีลายช่วงล่างและเครื่องยนต์ที่เหมือนจริงกว่า รวมทั้งสีสัน เช่นหลังคาผ้าใบจะมีสีดำ เบาะนั่งถูกสัดส่วนสีน้ำตาล ดุมล้อสีแดง ป้ายทะเบียนสีเหลือง และที่สำคัญคือ ป้ายทะเบียนที่มีข้อความเป็นภาษาไทย ซึ่งน่าจะเป็นรถเหล็กคันแรกที่ผลิตในระดับอุตสาหกรรมที่มีป้ายทะเบียนรถพิมพ์ Tempa เป็นภาษาไทย “กรุงเทพมหานคร” นอกจากนั้นก็จะมีรายละเอียดต่างๆ ที่ทำให้รถเหล็กตุ๊ก ตุ๊ก คันนี้ดูเหมือนจริง เช่น กล่องไฟ Taxi เสาประดับธง ก้านปักน้ำฝน

โดยสรุปรถเหล็ก ตุ๊ก ตุ๊ก IXO คันนี้น่าจะเป็นรถตุ๊กๆ ไทย ที่สวยงามที่สุดคันหนึ่งที่มีขายในตอนนี้ ท่านใดที่มีรถเหล็กตุ๊ก ตุ๊ก ไทย คันอื่น นอกเหนือจากสองคันนี้ ก็ลองเอามาอวดกันบ้างนะครับ

HUSKY - VOLKSWAGEN TOWER TRUCK

เอารถของ Husky มาให้ดูอีกคันครับ คันนี้เป็นรถเหล็ก Husky (Corgi) No.12A – Volkswagen Tower Truck (Husky เป็นชื่อที่ใช้เรียกรถเหล็กขนาดเล็ก ประมาณ 1:72 ของ Corgi ในช่วงปี 1964-1969 และต่อมาในปี 1970 ก็เปลี่ยนไปใช้ชื่อ Corgi Junior) ผลิตโดย Mattoy Co.,Ltd. ใน Great Britain ปี 1964 ความยาว 6 ซม. สูง 3.4 ซม. เมื่อยืดตัวหอคอยสูงสุดจะสูง 4.9 ซม.

รถเหล็กกระบะ Volkswagen Tower Truck สีเหลือง ตัวหอคอยสีแดง ยกขึ้นลงได้และชั้นบนสุดหมุนได้ 360 องศา กระจกสีฟ้า ใต้ท้องและกันชนโครเมี่ยม ล้อและแกนล้อแบบธรรมดา (เทียบเท่ากับล้อ Regular ของ Matchbox, ล้อ Whizzwheels ของ Corgi เทียบเท่ากับ Superfast Wheels ของ Matchbox) รถเหล็กรุ่นนี้ Mattoy ผลิตออกมาเพียงสีเดียว แบบเดียว ในอังกฤษเท่านั้น