"Grang Prix" Mini Cooper

เอารถมินิมาให้ดูอีกแล้วครับท่าน คราวนี้เป็นรถ Mini Cooper ของ Vanguards No. VA25002 ผลิตในอังกฤษปี 1997 ความยาว 7.2 ซม. สีเขียวแก่ หลังคาขาว แถบขาวบนกระโปรงซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Mini Cooper ใต้ท้องโลหะสีเดียวกับตัวรถ กระจกใส ภายในสีดำ ป้ายทะเบียนติดมาจากโรงงาน รถร่นนี้ไม่มีกระจกมองข้างครับ

รถจริงของ Mini Cooper นั้น John Cooper นักแข่งรถระดับโลก ได้นำรถ Mini รุ่นธรรมดา มาปรับปรุงเครื่องยนต์และช่วงล่างให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น จนกระทั่งชนะการแข่งขันสำคัญๆ หลายครั้ง โดยเฉพาะการแข่งมอนติคาโล แรลลี่

โฟล์กตู้กับซานตาครอส

เอารถโฟล์กตู้ที่มีรูปซานตาครอสมาให้ดู ออกจะผิดฤดูกาลไปหน่อยนะครับ เพียงแต่อยากจะให้เห็นว่ามีการผลิตรถเหล็กเพื่อให้เข้ากับเทศกาลต่างๆ รู้อย่างนี้พอเวลาเทศกาลคริสต์มาสซื้อให้กับคนที่ชอบสะสมรถเหล็กก็เก๋ไม่เบานะครับ รับรองถูกใจแน่ๆ ครับ

รถเหล็ก Lledo No. IN 0473 VW Kombi Van Pepsi-Cola ผลิตในอังกฤษ โดยได้รับอนุญาตจาก Pepsi-Cola Company ปี 1995 ความยาว 8.8 ซม. (1:50) รถเหล็กโฟล์กตู้ปี 1955 สีฟ้า ใต้ท้องโลหะสีขาว กระจกใส ภายในสีดำ สองข้างรถพิมพ์โฆษณา Pepsi เป็นรูปซานตาครอสชูขวด Pepsi ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 5,000 คัน ในช่วงเทศกาลคริสต์มาสปี 1995 คันนี้เป็นคันที่ 4498 บรรจุในกล่องพิเศษที่พิมพ์มาสำหรับ Pepsi โดยเฉพาะ พร้อมใบรับรองการผลิตจำนวนจำกัด และมีสติกเกอร์สีทองข้อความ "Special Limited Edition" ติดบนกล่อง

1955 VW KOMBI VAN-NORMAN ROCKWELL-SATURDAY EVENING POST

วันนี้ผมมีรถเหล็ก Lledo No.WB 001131 1955 VW Kombi Van, Norman Rockwell-Saturday Evening Post มาให้ดูกันครับ ที่น่าสนใจก็คือ รถโฟล์กตู้สีเหลืองคันนี้ มีภาพของ Norman Rockwell พิมพ์อยู่นั่นเอง รถเหล็กคันนี้ผลิตในอังกฤษ ปี 1997 ความยาว 8.8 ซม. (1:50) สีเหลืองอ่อน กระจกใส ภายในสีดำ ใต้ท้องรถโลหะสีเดียวกับตัวรถ สองข้างรถพิมพ์โฆษณานิตยสาร "The Saturday Evening Post" ฉบับวันที่ 20 กันยายน ปี 1958 หน้าปกเป็นภาพ The Runaway ซึ่งเป็นผลงานของ Norman Rockwell ซึ่งเป็นหนึ่งในศิลปินที่เป็นที่รักที่สุดของชาวอเมริกัน

Norman Rockwell เกิดที่ New York เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ ปี 1894 เขาเป็นศิลปินนักวาดภาพ ผลงานที่มีชื่อเสียงของเขาส่วนมากจะตีพิมพ์ลงบนนิตยสาร "The Saturday Evening Post" เขาทำงานต่อเนี่องยาวนานกว่า 50 ปี แม้กระทั่งวาระสุดท้ายก็ยังมีภาพที่วาดไม่เสร็จค้างอยู่ เขาเสียชีวิตที่ Stockbridge, Mass. วันที่ 8 พฤศจิกายน 1978 มีผลงานเป็นภาพวาดกว่า 4,000 ภาพ

ภาพ The Runaway ที่พิมพ์อยู่ข้างรถเหล็ก Lledo คันนี้เป็นผลงานปี 1958 เขาบอกว่าเป็นภาพจากประสบการณ์ในวัยเด็ก ปัจจุบันภาพนี้อยู่ในพิพิธภัณฑ์ N. Rockwell เมือง Stockbridge รัฐแมสสาซูเซท สหรัฐอเมริการถเหล็ก VW ตู้คันนี้ผลิตขึ้นมาเพื่อเป็นอนุสรณ์แก่จิตรกรผู้ยิ่งใหญ่ของชาวอเมริกันและชาวโลกท่านนี้ ตัวกล่องก็ออกแบบโดยเฉพาะไม่เหมือนกล่องทั่วไปของ Lledo ด้านหลังกล่องมีเรื่องราวของ Norman Rockwell

POPEYE'S PADDLE WAGON

รถเหล็กที่ผลิตจากภาพยนตร์หรือการ์ตูน เป็นที่นิยมเก็บสะสมกันมากนะครับ สำหรับผมนั้นก็ชอบเช่นกัน อาจจะเป็นด้วยทำงานในสายงานนี้ ก็เลยจะสนุกกับตัวละครในรถเหล็กเป็นพิเศษ หนึ่งในบริษัทที่ผลิตรถเหล็กจากภาพยนตร์มากก็ได้แก่ Corgi ครับ

Popeye's Paddle Wagon จัดเป็นรถเหล็กจากการ์ตูน Popeye ชิ้นสำคัญของ Corgi ซึ่งผลิตขึ้นในช่วงปี 1971- 1972 มี 2 ขนาดคือ ขนาดใหญ่ No.802A (12.6 ซม) และขนาดเล็กคือ Corgi Junior No.1008A ที่รถเหล็กคันที่จะนำมาให้ชมกันในวันนี้ครับ

Popeye เป็นการ์ตูนที่ทุกคนรู้จักกันดีไม่แพ้ Micky Mouse หรือ Doremon การ์ตูน Popeye สร้างสรรค์โดย Elzie Crisler Seger ในปี 1929 โดยเริ่มจากการ์ตูนช่องในหนังสือพิมพ์ก่อนจะแตกลูกแตกดอกในสื่อเกือบทุกชนิด

ในปี 1932 ภาพยนตร์การ์ตูน Popeye เรื่องแรก "Popeye the Sailor" สร้างโดย Fleischer Studio หลังจากนั้นการ์ตูนชุด Popeye ก็สร้างโดย Paramount Picture เป็นเวลายายนานกว่า 20 ปี ปัจจุบันการ์ตูน Popeye ก็ยังมีชีวิตอยู่ ผู้วาดคนล่าสุดคือ Hy Eisman ซึ่งวาดมาตั้งแต่ปี 1994

รถเหล็ก Popeye's Paddle Wagon คันนี้เป็นตัวอย่างที่ดีของการสร้างรถเหล็กขึ้นจากจินตนาการของผ้ออกแบบรถเหล็ก ในที่นี้ Popeye เป็นทหารเรือแน่นอนครับ มันจึงมีรูปร่างเป็นรถผสมเรือกลไฟ โดยมี Poipeye ยืนส่องกล้องทางไกล โอลีฟเป็นคนขับ Swee' Pee นั่งอยู่บนเรือชูชีพด้านท้ายรถ ที่ Popeye ยืนส่องกล้องทางไกลก็น่าจะมาจากปกหลังเล่มนี้แหละครับ

ล้อหลังของรถนั้นทำเลียนแบบใบพัดวงกลมขนาดใหญ่ที่ใช้ในเรือกลไฟที่เราเห็นล่องในแม่น้ำมิสซิสซิปปี้ ล้อหน้าก็เป็นล้อรถยนต์ บนส่วนที่เป็นเรือก็มีเครื่องจักรไอน้ำสีทองแดงวางอยู่หลัง Popeye ตัวการ์ตูนทำด้วยพลาสติกลงสีด้วยมือครับ

ลำตัวและใต้ท้องสีเหลือง-ฟ้า ทำด้วยโลหะหนาหนัก รวมทั้งกระจังหน้าและไฟหน้า ผลิตออกมาเพียงแบบเดียวเท่านั้นครับ โดยมีจำนวนไม่มากนัก โดยมีขนาดยาว 7.1 ซม. กว่าง 3.9 ซม. สูง 4.8 ซม. หนัก 60 กรัม ราคาปัจจุบัน สภาพดีมีกล่อง น่าจะอยู่ที่ประมาณ 5,000 บาทครับ (ส่วนคันที่มีขนาดใหญ่ No.802A ราคาประมาณ 8,000 บาท)

รถเหล็กการผจญภัยด้วยรถจิ๊ฟของอ้วนผอมจอมตลกลอเรลและฮาร์ดี้ (Laurel & Hardy)

รถเหล็กอ้วนผอมจอมตลกลอเรลและฮาร์ดี้คันนี้เป็นรถ Jeep รุ่น MB ซึ่งเป็นรุ่นมาตรฐานของกองทัพบกสหรัฐ ส่วนลอเรลและฮาร์ดี้ที่นั่งอยู่บนรถ Jeep คันนี้เป็นอ้วนผอมในเวอร์ชั่นที่เป็นการ์ตูนครับ

แฟนๆ รถเหล็กที่อายุต่ำกว่า 30 ปีน่าจะไม่รู้จักอ้วนผอมจอมตลกคู่นี้กันแล้วครับ เรามาทำความรู้จักกับ “ดาราตลกคู่" ที่มีชื่อเสียงมากที่สุด ในยุคต้นศตวรรษที่ 20 ของประวัติศาสตร์ภาพยนตร์โลกเลยที่เดียว ตลกผอมคือ Stan Laurel (1890-1965) เป็นชาวอังกฤษที่ย้ายมาอยู่อเมริกา ตลกอ้วนคือ Oliver Hardy (1892-1957) ทั้งสองร่วมงานกับบริษัทสร้างภาพยนตร์เล็กๆ ชื่อ เป็นภาพยนตร์เงียบชื่อ “The Lucky Dog” 1919 จากนั้นก็ได้ไต่เต้าสร้างชื่อเสียงจนโด่งดังและประสบความสำเร็จมาก จนได้รับรางวัล Oscar ในปี 1932 จากภาพยนตร์สั้นเรื่อง “The Music Box” จากนั้นในปี 1941 ทั้งคู่ก็ได้มาร่วมงานกับบริษัทยักษ์ใหญ่ของฮอลลีวู้ด เช่น Twenty Century Fox ภาพยนตร์เรื่องสุดท้ายที่แสดงคู่กันคือ เรื่อง “Atoll K” ถ่ายทำในประเทศฝรั่งเศส ในช่วงปี 1950-1951 รวมแล้ว Laurel และ Hardy ได้แสดงภาพยนตร์ร่วมกันทั้งภาพยนตร์เงียบและภาพยนตร์เสียงทั้งหมด 106 เรื่อง

ทำไม Laurel และ Hardy ต้องมานั่งคู่กันบนรถ Jeep คงมี 2 เหตุผล
ข้อแรกคือ เป็นตามเนื้อเรื่องของการ์ตูน
ข้อสองคือ รถ Jeep เป็นรถอเมริกันที่ใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งเป็นช่วงเวลาเดียวกันกับที่ดาวตลกทั้งสองกำลังมีชื่อเสียงก้องโลก

รถ Jeep นั้นได้ชื่อว่าเป็น “Hero of World War 2” นั่นคงเป็นเพราะอเมริกาชนะสงครามได้ส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะเจ้ายานพาหนะขับเคลื่อน 4 ล้อขนาดเล็กที่ไปได้ทุกหนทุกแห่งคันนี้นี่เอง รถ Jeep ถูกสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ปี 1940 โดยรัฐบาลสหรัฐได้มอบหมายให้สองบริษัทใหญ่ร่วมมือกันสร้างรถเอนกประสงค์ขนาดเล็กที่สามารถไปได้ทุกหนทุกแห่ง มีขนาดเล็กสามารถขนย้ายไปในที่ต่างๆ ได้สะดวกรวดเร็วและซ่อมแซมได้ง่าย เพื่อใช้ในสงคราม สองบริษัทผลิตรถยนต์ทั้งสองบริษัท คือ Willys Overland Motors และ Ford Motor Company (ที่จริงมีอีกบริษัทแต่มีบทบาทไม่มากนักคือ American Bantam Car Company มีบทบาทในช่วงแรกๆ ในการสร้างรถต้นแบบคันแรกๆ คือ Bantam Pilot)

ที่มาของคำว่า “Jeep” นั้น บางคนก็บอกว่าเพี้ยนมาจากคำว่า Genaral Purpose แต่ก็มีผู้บอกว่า มาจากตัวอักษรแรกของชื่อและนามสกุลของหัวหน้าวิศวกรผู้ออกแบบของทั้งสองโรงงานคือ John Earling จาก Ford และ Earnest Parker จากโรงงาน Willys อย่างไรก็ตามในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 รถ Jeep รุ่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือ Jeep Willys MB (คันที่ Laurel และ Hardy นั่งอยู่นี่เองครับ) โดยรถรุ่นนี้เป็นรถขับเคลื่อน 4 ล้ออเนกประสงค์ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2199 ซีซี 60 แรงม้า มี 3 เกียร์เดินหน้าและ 1 เกียร์ถอยหลัง มีระบบขับ 2 ล้อแบบ Hi และขับ 4 ล้อแบบ Low และ Hi น้ำหนักรถประมาณ 1000 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ประกอบ

Jeep MB ผลิตในช่วงปี 1941-1945 ประมาณ 640,000 คันในรุ่นมาตรฐานและรุ่นพิเศษอื่นๆ อีก 8690 คัน Jeep ยังคงเป็นชื่อที่ยังใช้อยู่จนถึงปัจจุบันโดย Daimler Chrysler เป็นเจ้าของลิขสิทธิ์และรุ่นปัจจุบันที่กำลังผลิตอยู่คือ Jeep Patriot (2007) และ Jeep Trailhawk(2007) ครับจบเรื่องรถจริงไปแล้วทีนี้มาว่ากันเรื่องของรถเหล็ก Jeep MB คันนี้กันบ้างครับ

รถเหล็ก Jeep MB ที่มีตัวการ์ตูนอ้วนผอมโดย Laurel ตลกผอมเป็นผู้โดยสารและตลกอ้วน Hardy เป็นคนขับมีกระเป๋าเดินทางวางอยู่บนเบาะหลัง ตัวรถสีเขียวทหาร มีดาวสีขาวบนฝากระโปรงและขอบข้างรถด้านหลังทั้งสองด้าน ฝากระโปรงเปิดได้ มีเครื่องยนต์ภายใน กระจกหน้าพับได้ ใต้ท้องมีรายละเอียดของช่วงล่าง ล้อยางถอดได้ รวมทั้งยางอะไหล่ด้านหลังและถังน้ำมัน ความยาวตัวรถ 10.7 ซม. กว้าง 4.9 ซม. สูง 5.4 ซม. (อัตราส่วน 1:32)

รถเหล็ก Jeep MB คันนี้ผลิตโดย Gateway Global Inc. สหรัฐอเมริกา ภายใต้แบรนด์ GATE โดยโรงงานในจีน ปี 2001 โดยได้รับอนุญาตจาก Larry Harmon Pictures Corporation ซึ่งเป็นผู้ดูแลลิขสิทธิ์ของ Laurel and Hardy และ Daimler Chrysler ผู้ดูแลลิขสิทธิ์ของ Jeep ตัวรถเหล็กบรรจุในกล่อง Window พร้อมฉากหลังและด้านหลังกล่องมีภาพการ์ตูนอ้วนผอมตอนที่มีภาพรถ Jeep MB ปรากฏอยู่ในภาพ ครับเป็นรถเหล็ก Jeep MB ที่มีขนาดเล็กน่ารัก มีรายละเอียดสวยงามถูกส่วนและยิ่งมีอ้วนผอมจอมตลกมานั่งให้เราอดอมยิ้มไมได้เมื่อนึกถึงภาพยนตร์ที่ทั้งคู่ร่วมกันแสดง

รถสังกะสีแบบเปลือยๆ

ผมขึ้นหัวข้อเรื่องแบบนี้ อย่านึกว่าจะมีใครมาเปลือยให้ดูนะครับ เพราะมันเป็นแค่รถสังกะสีรุ่นพิเศษของ Kovap ซึ่งเป็นบริษัทผลิตรถสังกะสีของสาธารณรัฐเชคโกสโลวาเกีย ได้ผลิตรถรุ่นนี้ขึ้นมาโดยตัวแทนจำหน่าย Kovap ในอังกฤษได้ขอร้องให้โรงงาน Kovap ในเช็คฯ ผลิตให้เป็นพิเศษ นอกเหนือจากข้อตกลงที่ทำไว้กับ Volkswagen เยอรมัน โดยทำเป็นสีโลหะเปลือย กรรมวิธีการทำสีโลหะเปลือยก็คือ ก่อนพ่นสีใส เคลือบทับเพื่อป้องกันสนิม ตัวรถจะถูกขัดด้วยการพ่นทราย (Sand Blasted) สีที่ได้จึงมีความแปลกใหม่และสวยงาม รถพวกนี้ผลิตจำนวนจำกัดนะครับ เนื่องจากเป็นการสั่งทำพิเศษ จึงไม่มีอยู่ในสารบบของโรงงาน กล่องจะเป็นชั้นเดียว (ปกติรถของ Kovap จะเป็น 2 ชั้น) ไม่มีบาร์โค้ดที่ฝากล่อง แต่มีใบรับรองการผลิตจำนวนจำกัด โดยตัวแทนจำหน่ายในอังกฤษคือ Barnsey Toy And Collectors Shop ผมเอามาให้ดู 3 คันครับ แต่ละคันผลิตแค่จำนวน 250 คันเท่านั้น

Kovap # VW Window Van in Bare Metal

Kovap # VW Bay Window Pick-Up Bare Metal

Kovap # VW Beetle Bare Metal

เฟอร์รารี่

ผมไปอ่านเจอเรื่องราวของรถเฟอร์รารี่ในคอลัมน์ที่ 13 หนังสือพิมพ์ข่าวสด เห็นน่าสนใจดี เลยขออนุญาตนำมาฝากกันที่นี่ด้วย คอลัมน์นี้เขียนขึ้นช่วงที่ศุลกากรทุบรถเฟอร์รารี่นะครับ คงจะจำกันได้นะครับ

“เฟอร์รารี่” ได้รับการยกย่องให้เป็นราชาแห่งรถสปอร์ต ภายใต้สัญลักษณ์ม้าป่าผยอง เป็นที่ใฝ่ฝันของหนุ่นสาวไฮโซทั่วโลก นับถึงปัจจุบันมีอายุครบ 60 ปีพอดี จุดเด่นของเฟอร์รารี่ เป็นรถสปอร์ต 2 ประตู วางเครื่องด้านหลัง และต้องสีแดง

ชื่อยี่ห้อนี้มาจากนามสกุลของ “เอ็นโซ เฟอร์รารี่” (Enzo Ferrari) ชาวอิตาลี อดีตนักแข่งรถ และผู้จัดการทีมแข่งรถของ อัลฟ่าโรมิโอ ก่อตั้งเมื่อปี ค.ศ.1929 ช่วงแรกมีจุดประสงค์ต้องการที่จะทำเป็นอู่รถ สำหรับแต่งรถเพื่อใช้ในการแข่งขันเท่านั้น

ปี ค.ศ.1940 เอ็นโซ เฟอร์รารี่ ผลิตรถคันแรกออกมาในชื่อ “Auto Avio Costruioni 815” แต่ยังไม่ได้ใช้ยี่ห้อ “เฟอร์รารี่” เพราะมีข้อตกลงกับต้นสังกัดคือ อัลฟ่าโรมิโอ ช่วงก่อร่างสร้างตัวนี่เองสงครามโลกครั้งที่ 2 ก็อุบัติขึ้น โรงงานเฟอร์รารี่โดนระเบิดถล่มจนต้องปิดตัวไปโดยปริยาย

ปี ค.ศ.1946 ยอดรถสปอร์ตของโลกก็กลับมาเปิดตัวอีกครั้ง แต่เป็นอุตสาหกรรมกึ่งๆ ตรอบครัว ผลิตครั้งละ 5-10 คัน เพื่อหาทุนไปแข่งรถเท่านั้น อีก 1 ปีต่อมาถือเป็นตำนานหน้าแรกของเฟอร์รารี่ เมื่อผลิตรถรุ่นแรกภายใต้ยี่ห้อเฟอร์รารี่ออกมาในชื่อ “125S” แบบเปิดประทุน เครื่องยนต์เพียง 1500 ซีซี แต่ก็เพียงพอที่จะคว้าแชมป์รายการ “โรม กรังด์ปรีซ์”

“166 MM” คือโมเดลที่ 2 ของเฟอร์รารี่ ผลิตออกมาปี ค.ส.1948 และถูกจัดให้เป็นสุดยอดรถสปอร์ตคลาสสิครุ่นหนึ่งของโลก จากชัยชนะหลายสนามติดต่อกันทำให้เฟอร์รารี่ เป็นที่ต้องการของตลาด อย่างไรก็ตามในช่วง 2 ทศวรรษแรก รูปทรงของเฟอร์รารี่ยังหลากหลายอยู่มาก จนปี ค.ศ.1968 รุ่น “365 GTB” รูปทรงจึงใกล้เคียงกับโฉมคลาสสิคที่เห็นกันจนชินตาในปัจจุบัน และรุ่นนี้ยังเป็นโมเดลแรกๆ ที่ใช้ไฟหน้าแบบเปิด-ปิดหรือ “POP UP” ด้วย

แต่รุ่นสุดยอดที่สุดที่นักเลงรถยกย่องคือ “F40” ผลิตขึ้นในปี ค.ศ. 1987 เพื่อฉลองครบรอบ 40 เป็นรถคันแรกของโลกที่ทำความเร็วได้ถึง 200 ไมล์/ชั่วโมง F40 เป็นรถรุ่นสุดท้ายในยุคของเอ็นโซ เฟอร์รารี่ ด้วยปัจจุบันแม้จะมีอายุถึง 20 ปีแล้ว แต่ยังหากันในหลักราคา 14-15 ล้านบาท (ราคาในต่างประเทศ) แพงกว่าตอนผลิตออกมาใหม่ๆ ด้วยซ้ำ

โมเดลที่ได้รับความนิยมมากๆ ในขณะนี้คือรุ่น “F430” ผลิตออกมาเมื่อปี ค.ศ.2004 ส่วนรุ่นล่าสุดคือ “599GTB” ถือกำเนิดขึ้นเมื่อปีที่แล้วนี่เอง

แม้จะประสบความสำเร็จในเรื่องการผลิตสุดยอดรถสปอร์ต ที่ในโลกนี้ดูเหมือนจะมีเพียง ปอร์เช่ หรือ พอร์ช ของเฟอร์ดินาน ปอร์เช่ วิศวกรอัจฉริยะชาวเยอรมันเท่านั้น ที่พอจะเทียงเคียงบารมีได้ แต่สำหรับวงการธุรกิจแล้วตระกูลเฟอร์รารี่ ต้องผ่องถ่ายหุ้นในมือตัวเองให้กับบริษัทเฟียตไปถึง 50% เมื่อปี ค.ศ.1969 พร้อมเปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น “Ferrari S.p.A.” ปัจจุบันตระกูลเฟอร์รารี่ที่คุ้นกันในแวดวงไฮโซ ก็เป็นที่รู้จักกันไปทั่วเมืองไทย เมื่อกรมศุลกากรใช้รถแบ๊กโฮแล่นทับเฟอณ์รารี่ GT456 ที่ถูกระบุว่าเป็นรถของ “แก๊งฟอกรถ” เป็นข่าวฮือฮาไปทั่วประทศเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว