รถสังกะสีแบบเปลือยๆ

ผมขึ้นหัวข้อเรื่องแบบนี้ อย่านึกว่าจะมีใครมาเปลือยให้ดูนะครับ เพราะมันเป็นแค่รถสังกะสีรุ่นพิเศษของ Kovap ซึ่งเป็นบริษัทผลิตรถสังกะสีของสาธารณรัฐเชคโกสโลวาเกีย ได้ผลิตรถรุ่นนี้ขึ้นมาโดยตัวแทนจำหน่าย Kovap ในอังกฤษได้ขอร้องให้โรงงาน Kovap ในเช็คฯ ผลิตให้เป็นพิเศษ นอกเหนือจากข้อตกลงที่ทำไว้กับ Volkswagen เยอรมัน โดยทำเป็นสีโลหะเปลือย กรรมวิธีการทำสีโลหะเปลือยก็คือ ก่อนพ่นสีใส เคลือบทับเพื่อป้องกันสนิม ตัวรถจะถูกขัดด้วยการพ่นทราย (Sand Blasted) สีที่ได้จึงมีความแปลกใหม่และสวยงาม รถพวกนี้ผลิตจำนวนจำกัดนะครับ เนื่องจากเป็นการสั่งทำพิเศษ จึงไม่มีอยู่ในสารบบของโรงงาน กล่องจะเป็นชั้นเดียว (ปกติรถของ Kovap จะเป็น 2 ชั้น) ไม่มีบาร์โค้ดที่ฝากล่อง แต่มีใบรับรองการผลิตจำนวนจำกัด โดยตัวแทนจำหน่ายในอังกฤษคือ Barnsey Toy And Collectors Shop ผมเอามาให้ดู 3 คันครับ แต่ละคันผลิตแค่จำนวน 250 คันเท่านั้น

Kovap # VW Window Van in Bare Metal

Kovap # VW Bay Window Pick-Up Bare Metal

Kovap # VW Beetle Bare Metal

เฟอร์รารี่

ผมไปอ่านเจอเรื่องราวของรถเฟอร์รารี่ในคอลัมน์ที่ 13 หนังสือพิมพ์ข่าวสด เห็นน่าสนใจดี เลยขออนุญาตนำมาฝากกันที่นี่ด้วย คอลัมน์นี้เขียนขึ้นช่วงที่ศุลกากรทุบรถเฟอร์รารี่นะครับ คงจะจำกันได้นะครับ

“เฟอร์รารี่” ได้รับการยกย่องให้เป็นราชาแห่งรถสปอร์ต ภายใต้สัญลักษณ์ม้าป่าผยอง เป็นที่ใฝ่ฝันของหนุ่นสาวไฮโซทั่วโลก นับถึงปัจจุบันมีอายุครบ 60 ปีพอดี จุดเด่นของเฟอร์รารี่ เป็นรถสปอร์ต 2 ประตู วางเครื่องด้านหลัง และต้องสีแดง

ชื่อยี่ห้อนี้มาจากนามสกุลของ “เอ็นโซ เฟอร์รารี่” (Enzo Ferrari) ชาวอิตาลี อดีตนักแข่งรถ และผู้จัดการทีมแข่งรถของ อัลฟ่าโรมิโอ ก่อตั้งเมื่อปี ค.ศ.1929 ช่วงแรกมีจุดประสงค์ต้องการที่จะทำเป็นอู่รถ สำหรับแต่งรถเพื่อใช้ในการแข่งขันเท่านั้น

ปี ค.ศ.1940 เอ็นโซ เฟอร์รารี่ ผลิตรถคันแรกออกมาในชื่อ “Auto Avio Costruioni 815” แต่ยังไม่ได้ใช้ยี่ห้อ “เฟอร์รารี่” เพราะมีข้อตกลงกับต้นสังกัดคือ อัลฟ่าโรมิโอ ช่วงก่อร่างสร้างตัวนี่เองสงครามโลกครั้งที่ 2 ก็อุบัติขึ้น โรงงานเฟอร์รารี่โดนระเบิดถล่มจนต้องปิดตัวไปโดยปริยาย

ปี ค.ศ.1946 ยอดรถสปอร์ตของโลกก็กลับมาเปิดตัวอีกครั้ง แต่เป็นอุตสาหกรรมกึ่งๆ ตรอบครัว ผลิตครั้งละ 5-10 คัน เพื่อหาทุนไปแข่งรถเท่านั้น อีก 1 ปีต่อมาถือเป็นตำนานหน้าแรกของเฟอร์รารี่ เมื่อผลิตรถรุ่นแรกภายใต้ยี่ห้อเฟอร์รารี่ออกมาในชื่อ “125S” แบบเปิดประทุน เครื่องยนต์เพียง 1500 ซีซี แต่ก็เพียงพอที่จะคว้าแชมป์รายการ “โรม กรังด์ปรีซ์”

“166 MM” คือโมเดลที่ 2 ของเฟอร์รารี่ ผลิตออกมาปี ค.ส.1948 และถูกจัดให้เป็นสุดยอดรถสปอร์ตคลาสสิครุ่นหนึ่งของโลก จากชัยชนะหลายสนามติดต่อกันทำให้เฟอร์รารี่ เป็นที่ต้องการของตลาด อย่างไรก็ตามในช่วง 2 ทศวรรษแรก รูปทรงของเฟอร์รารี่ยังหลากหลายอยู่มาก จนปี ค.ศ.1968 รุ่น “365 GTB” รูปทรงจึงใกล้เคียงกับโฉมคลาสสิคที่เห็นกันจนชินตาในปัจจุบัน และรุ่นนี้ยังเป็นโมเดลแรกๆ ที่ใช้ไฟหน้าแบบเปิด-ปิดหรือ “POP UP” ด้วย

แต่รุ่นสุดยอดที่สุดที่นักเลงรถยกย่องคือ “F40” ผลิตขึ้นในปี ค.ศ. 1987 เพื่อฉลองครบรอบ 40 เป็นรถคันแรกของโลกที่ทำความเร็วได้ถึง 200 ไมล์/ชั่วโมง F40 เป็นรถรุ่นสุดท้ายในยุคของเอ็นโซ เฟอร์รารี่ ด้วยปัจจุบันแม้จะมีอายุถึง 20 ปีแล้ว แต่ยังหากันในหลักราคา 14-15 ล้านบาท (ราคาในต่างประเทศ) แพงกว่าตอนผลิตออกมาใหม่ๆ ด้วยซ้ำ

โมเดลที่ได้รับความนิยมมากๆ ในขณะนี้คือรุ่น “F430” ผลิตออกมาเมื่อปี ค.ศ.2004 ส่วนรุ่นล่าสุดคือ “599GTB” ถือกำเนิดขึ้นเมื่อปีที่แล้วนี่เอง

แม้จะประสบความสำเร็จในเรื่องการผลิตสุดยอดรถสปอร์ต ที่ในโลกนี้ดูเหมือนจะมีเพียง ปอร์เช่ หรือ พอร์ช ของเฟอร์ดินาน ปอร์เช่ วิศวกรอัจฉริยะชาวเยอรมันเท่านั้น ที่พอจะเทียงเคียงบารมีได้ แต่สำหรับวงการธุรกิจแล้วตระกูลเฟอร์รารี่ ต้องผ่องถ่ายหุ้นในมือตัวเองให้กับบริษัทเฟียตไปถึง 50% เมื่อปี ค.ศ.1969 พร้อมเปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น “Ferrari S.p.A.” ปัจจุบันตระกูลเฟอร์รารี่ที่คุ้นกันในแวดวงไฮโซ ก็เป็นที่รู้จักกันไปทั่วเมืองไทย เมื่อกรมศุลกากรใช้รถแบ๊กโฮแล่นทับเฟอณ์รารี่ GT456 ที่ถูกระบุว่าเป็นรถของ “แก๊งฟอกรถ” เป็นข่าวฮือฮาไปทั่วประทศเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

รอมิวรุส รถชุดประวัติศาสตร์ Grand Prix

รถเหล็กที่ผมภูมิใจนำเสนอมากก็คือ รถ Matchbox Models of Yesteryear No. Y-14 1935 E.R.A. "R.1.B." รถเหล็กคันนี้เป็นรถชุดประวัติศาสตร์ Grand Prix โดยการรับรองของสถาบันการประมูลชั้นนำของโลก คือ "Christie's" รถเหล็ก 1935 E.R.A. "R.1.B." เป็นหนึ่งในรถชุดนี้ อีกคันหนึ่งในรถชุดนี้เท่าที่เห็นคือ Bugati Type 5 สีฟ้า

E.R.A. เป็นรถที่มีชื่อเสียงมากของ English Racing Automobiles เรียกเล่นๆ ว่า "รอมิวรุส" ซึ่งขับโดย พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช (2457-2523) หรือที่เราคุ้นเคยกันดีคือ พ.พีระ ได้ชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ระหว่างชาติทั่วทวีปยุโรป 3 ปีซ้อน

รอมิวรุส (1935 E.R.A.) ที่เป็นรถเหล็กคันนี้มีความยาว 10.3 ซม. กว้าง 4.4 ซม. สูง 3.3 ซม. ตัวรถสีฟ้า ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของรถแข่งของ พ.พีระ (ซึ่งสาวๆ ในยุคนั้นพากันคลั่งไคล้สีฟ้านี้เป็นอย่างมาก และเรียกสีนี้ว่า สีฟ้า พ.พีระ) โครงรถโลหะสีเหลืองที่สำคัญมีสัญญลักษณ์ธงไตรรงค์ที่ด้านหลังรถทั้งสองข้าง ด้านหน้าขวามือ และด้านซ้ายเป็นธงชาติอังกฤษ ผลิตในมาเก๊า (ยุคโปรตุเกส) ปี 1986 หลังจากพระองค์พีระสิ้นพระชนม์ 1 ปี รถเหล็กคันนี้น่าสะสมเป็นอย่างยิ่ง เพราะเป็นรถเหล็กประวัติศาสตร์เพียงแบบเดียวที่มีเจ้าชายไทยเป็นผู้ขับ และมีธงไตรรงค์ประทับบนตัวรถ

รถสวย เท่ ที่ชื่อ Cord

เอารถเหล็กสวยๆ มาฝากอีกแล้วครับ รถเหล็กคันนี้เป็น Matchbox Models of Yesteryear Y-18 ชื่อว่า 1937 Cord ผลิตในประเทศอังกฤษ ปี 1978 ความยาว 12 ซม. เห็นรูปร่างรถแล้วจะเห็นว่าสวยดีนะครับ สีแดง อุปกรณ์ครบ ใต้ท้องโลหะ ล้อยางเปลี่ยนได้ ประทุนหลังคาสีขาวยกออกได้ ตัวรถจริงเป็นรถล้ำยุคคันหนึ่งในสมัยทศวรรษ 1930 เช่นมีไฟหน้าที่พับเก็บได้ ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่อง ซุปเปอร์ชาร์ท 120 แรงม้า น่าเสียดายที่บริษัทนี้ไม่ประสบความสำเร็จในการขาย และล้มละลาย โดยได้ผลิตรถรุ่นนี้เพียงรุ่นเดียวด้วยจำนวนไม่มากนัก รวมทั้งตัวโมเดลตัวนี้ด้วยครับ เห็นแล้วอยากมีสักคันไว้ขับชมวิวอวดสาวๆ นะครับ

Mod Rod ความเหมือนในความต่าง

เห็นรูปที่ผมเอามาให้ดูไหมครับ เอามาจากพิพิธภัณฑ์ Matchbox Road Museum เมือง Newfield รัฐนิวเจอร์ซี่ย์ เป็นรถเหล็ก Matchbox Superfast No.2 Mod Rod ผลิตในประเทศอังกฤษ ปี 1971 เป็นรถรุ่นเดียวกัน แต่มีความแตกต่างกัน ที่ไหนบ้างรู้ไหมครับ ก็ตรงสติกเกอร์ที่ติดหน้ารถ สีล้อ สีเครื่องยนต์ เขาว่ากันว่ารุ่นนี้มีความแตกต่างกันถึง 25 แบบ ใครที่มีรถรุ่นนี้อยู่ใน collection จะหาให้ครบทุกแบบก็เป็นเรื่องน่าสนุก และท้าทายดีใช่ไหมครับ เอารถเหล็ก Mod Rod มาให้ดูด้วยครับ

Daktari Land Rover อีกหนึ่งรถในภาพยนตร์

รถเหล็กที่ผลิตจากภาพยนตร์มีอยู่หลายคันนะครับ ไม่ว่าจะเรื่อง เจมส์บอนด์ 007, Batman, Superman หรือจากการ์ตูนดิสนีย์ และที่ผมเอามาให้ดูก็เป็นรถเหล็กจากหนังเก่าเรื่องหนึ่งคือเรื่อง Daktari เป็นรถเหล็ก Corgi Classic No.07104 Daktari Land Rover & Figures รถเหล็กแลนด์โรเวอร์จากภาพยนตร์ TV ชุด "Daktari" ผลิตโดย Corgi Classic Ltd. Great Britain ในจีน ปี 1998 ความยาว 9.8 ซม.

"Daktari" (ภาษาสวาฮิลี แปลว่า "หมอ") เป็นเรื่องราวของสัตวแพทย์ที่มาศึกษาพฤติกรรมและช่วยเหลือสัตว์ต่างๆ ในแอฟริกาตะวันตก เป็นภาพยนตร์ชุดฉายทาง TV, CSB ในช่วงปี 1966-1969 มีเรื่องที่น่าสนใจเกี่ยวกับภาพยนตร์เรื่องนี้คือ ดนตรีประกอบ "Daktari" ที่แต่งโดย Shelly Manne ใช้เครื่องดนตรีไทย เช่น โปงลาง อังกะลุง รถเหล็ก Land Rover ในหนังเรื่องนี้เป็นกระบะช่วงยาว Land Rover Series I สีเขียว ลายดำม้าลาย กระจกใส ภายในสีน้ำตาล ใต้ท้องโลหะสีดำ ล้อยางถอดได้ ดุมล้อสีเงิน มีหุ่นสิงโตชื่อ Clarenc สูง 3.2 ซม. และลิงชิมแปนซีชื่อ Judy สูง 2.3 ซม. หล่อด้วยโลหะ ลงสีด้วยมือแถมมาให้ด้วย บรรจุในกล่องพิมพ์ภาพและเรื่องราว 4 สีสภาพเดิมเหมือนเมื่อ 9 ปีที่แล้ว

มารู้จักรถโมเดลที่ชื่อ Norev กันดีกว่า

หลายคนอาจจะไม่คุ้นหูกับรถโมเดลยี่ห้อ Norev กันเท่าไรใช่ไหมครับ Norev เป็นผู้ผลิตโมเดลชั้นนำของฝรั่งเศส ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1946 โดยนาย Joseph Veron มีฐานการผลิตอยู่ใกล้ๆ กับเมือง Lyon ประเทศฝรั่งเศส เริ่มแรก Norev ผลิตรถของเล่นพลาสติกสเกล 1:43 ต่อมาก็ผลิตรถมีขนาดเล็กลง 1:86 ในปี 1971บริษัทจึงหันมาผลิตรถ diecast เพิ่มขึ้น ท่ามกลางการแข่งขันอย่างสูง เพราะในฝรั่งเศสมีรถเหล็กดังๆ อย่างเช่น Majorette, Solido แต่รถเหล็กยี่ห้อ Norev ก็ยังคงยืนหยัดมาได้ และได้นำเอาโมเดลที่เคยผลิตมาทำซ้ำให้นักสะสมได้เก็บเป็นสมบัติกันจนถึงปัจจุบัน ผมเอารถเหล็กของ Norev มาฝากกันนะครับ เป็น Norev No.155041 Citroen ID21 Jean Richard & Tele Junior ออกแบบในฝรั่งเศส ผลิตในจีน ความยาว 11.8 ซม. (1:43)

รถจริงซีตรอง ID21 หรือ DS21 ใช้สำหรับโฆษณาละครสัตว์คณะ “Jean Richard” และป้ายโฆษณานิตยสารสำหรับเด็กของฝรั่งเศส “TELE JUNIOR” คันนี้ตัวรถเป็นแบบ Station Wagon หรือบางทีก็เรียกว่าเป็นรุ่น Safari ผลิตในช่วงปี 1955-1976 ผู้ออกแบบคือ Flaminio Bertoni รถ Citroen รุ่นนี้มีอะไรหลายอย่างที่ล้ำหน้ารถอื่นๆ ในยุคนั้น เช่น ไฟหน้าที่เลี้ยวได้ตามทิศทางของรถ, ระบบกันกระเทือนระบบไฮโดรนิวเมติก, ที่ปัดน้ำฝนที่โคมไฟหน้า, ระบบเครื่องยนต์ของรถรุ่นนี้คล้ายกับรถพอร์ช 911 ปัจจุบันรถรุ่นนี้มีราคาสูงมาก สภาพดีๆ อาจมีราคาสูงกว่า 6 ล้านบาท

ส่วน Jean Richard (1921-2001) นั้นเป็นนักแสดงฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียงมาก เขาเริ่มต้นอาชีพด้วยการเป็นนักวาดภาพล้อ จากนั้นก็เปลี่ยนอาชีพมาเป็นนักแสดง ภาพยนตร์ (ฉายทางโทรทัศน์ในฝรั่งเศส) ที่ทำให้เขามีชื่อเสียงคือ ภาพยนตร์เรื่อง Maigret จากนวนิยายของ George Simenon โดยรับบทเป็นนักสืบมีบุคลิกที่ผู้คนจำได้คือ เขาจะคาบไปพ์ไว้ที่มุมปากเสมอ ภาพยนตร์ชุดนี้ออกอกาศอยู่นานกว่า 20 ปี และนอกจากนี้ Jean Richard ยังได้ก่อตั้งละครสัตว์ที่มีชื่อเสียงมากในฝรั่งเศสคณะหนึ่งเมื่อปี 1957 โดยใช้ชื่อ-นามสกุลของเขาเองเป็นชื่อคณะ เขาเสียชีวิตด้วยโรคมะเร็งในปี 2001

รถเหล็กคันนี้อาจทำมาเพื่อเป็นที่ระลึกหลังจากที่ Jean Richard เสียชีวิตในปี 2001 โดย Norev ผู้ผลิตโมเดลชั้นนำของฝรั่งเศส ตัวรถสีขาวสลับสีน้ำเงินและสีส้ม กระจกใส ภายในสีดำและสีส้ม ล้อยางถอดได้ ดุมล้อสีส้มและมีฝาครอบล้อโครเมี่ยม มีกระจกมองข้างโครเมี่ยม ด้านซ้ายติดตั้งไว้ข้างประตู ด้านขวาติดตั้งบริเวณฝากระปรงรถ ด้านบนหลังคามีแผ่นป้ายโฆษณานิตยสารเกี่ยวกับภาพยนตร์และการ์ตูนสำหรับเด็ก “TELE JUNIOR” มีชิ้นส่วนเล็กๆ และรายละเอียดต่างๆ สวยงามมาก